Машина «скорой» у железной дороги на несколько дней стала для крымчан маячком:
здесь можно получить медицинскую помощь. Сотни человек обратились к медикам
Северо-Кавказской в тяжёлые дни после трагедии. Одним из первых поспешил
помочь людям доктор Иван Шаинов.

Научно-техническая революция, начавшаяся ещё в XIX веке, прдолжается с
тех пор всё нарастающими темпами. Но неся с собой не только блага прогресса,
но и невиданные доселе техногенные катастрофы. Среди них аварии на транспорте
с большим количеством жертв, в том числе и на железной дороге.

18–20 апреля в Москве прошел финальный тур профессионального конкурса специалистов
по оплате и нормированию труда. Второе место в номинации «Лучший проект
в области нормирования и организации труда» получила конкурсная работа дальневосточных
железнодорожников.

Утро каждой смены у Маргариты Шевченко начинается с зеркала… в  вестибюле
дома отдыха локомотивных бригад, над которым чья-то не лишенная мудрости
рука вывела призывные подталкивающие к размышлению слова: «посмотри, от
кого зависит безопасность движения».

Будучи мальчишкой, Толя и не думал, не гадал о том, что пройдут годы –
и он станет железнодорожником. Причём по той специальности, от которой напрямую
зависит движение поездов. И он будет следить за правильностью их маршрутов,
точностью поступления грузов в места назначения и многим другим, из чего
складывается деятельность такой многогранной и сложной отрасли, как железнодорожный
транспорт.

Вопроса о выборе профессии не возникало. Впрочем, увлечённая математикой
школьница планировала жизнь посвятить педагогике. Однако отец был категоричен:
дети не должны прервать железнодорожную династию! Младший брат Сергей –
выпускник железнодорожного техникума по специальности отца – энергоснабжение.
Людмила пошла по стопам мамы, с отличием окончив воронежский техникум по
специальности «эксплуатация железных дорог».

Его трудовая биография длиной в сорок лет. Ещё вчера он занимал должность
старшего мастера в Ивановской дистанции пути, а сегодня – пенсионер. Официально
Евгений Геннадьевич вышел на пенсию пять лет назад – выработал льготный
стаж, когда трудился в Армёнках. С 1972 по 1993 год на этом участке была
высокая грузонапряжённость. Однако решил, что, как настоящий мужик, должен
уйти в шестьдесят.

Инструктору поездных бригад фирменного поезда “Даурия” Светлане Шулаевой
первой в ОАО “Федеральная пассажирская компания” вручен “Талон качества”.
С недавних пор такую награду получают те, чьи подшефные бригады работают
без нарушений, показывая высокое качество обслуживания пассажиров.

На любом производстве найдётся такой человек, который будет не только выдвигать
инициативы, но и, засучив рукава, вместе со всеми внедрять их.