Ночь под огнём

В четверг, около полуночи, начальник станции Морозовская Артём Костанян уже находился дома. Решил выпить перед сном кофе, но сделать этого не успел – за окном раздались звуки взрывов, дом дрогнул, задребезжали стекла.

– Это не первая атака на город, звуки налётов мы уже научились различать, – рассказывает он. – Сразу связался с руководителем смены, маневровым диспетчером Евгением Тарасенко, он подтвердил атаку. Сказал жене и сыну, чтобы не подходили к окнам, и минут через десять был на станции.

А налёт тем временем продолжался. Первым делом, ещё подъезжая к станции, Артём Костанян стал выяснять обстановку с пассажирскими поездами. Адлер – Санкт-Петербург только прибыл в Морозовскую. Начальник станции решил немедленно отправить состав дальше по маршруту. После разговора с лиховским и приволжским поездными диспетчерами, выяснилось, что в течение 30 минут ещё один поезд Волгоград – Ро­стов должен был прибыть на станцию. Костанян передал информацию о происходящем в Морозовске поездному диспетчеру Приволжской магистрали и попросил отложить отправление пассажирского со станции Возне­сенская до нормализации обстановки. Но на станции оставались ещё грузовые поезда с нефтепродуктами, что несло серьёзную угрозу не только для железнодорожной инфраструктуры, но и для города. Станция расположена практически в центре, со всех сторон окружена жилыми домами. Случись что, трагедии было бы не избежать. А бой в небе над Морозовском не утихал.

На посту ЭЦ образовался оперативный   штаб, где собрались местные руководители путейцев, эсцебистов, вагонников. Локомотивщики находились у себя в депо и срочно готовили локомотивы для вывоза со станции опасного груза.

– Сразу приняли решение затемнить станцию, – вспоминает Артём Костанян. – Выключили все осветительные мачты, станция погрузилась во тьму – ввели режим светомаскировки, чтобы осложнить наведение на цель БПЛА.

С помощью руководителей – заместителя начальника СКЖД по Ростовскому региону Андрея Тарасенко, начальника Северо-Кавказской дирекции управления движением Сергея Говорухи и начальника СКЖД Сергея Задорина – организовали вывод составов с опасными грузами со станции. Два локомотива находились в депо, а третий пришлось, закрепив состав на линии, вернуть на станцию. Чуть больше часа понадобилось, чтобы экстренно отправить из Морозовска три грузовых поезда.

Всё это время взрывы в небе над станцией не прекращались. Сообщили о повреждении электроподстанции и опор ЛЭП.

– Пока общался с Ростовом, видел из окна кабинета, как пролетело 3 или 4 беспилотника, множественные трассёры в небе, взрывы, – говорит начальник станции. – Но самое сильное впечатление этой ночи, что не один из железнодорожников не ударился в панику. Каждый чётко знал, что делать и выполнял свою работу. Не только работники станции, а все – составители, машини­сты, путейцы. А у нас в коллективе не только мужчины, но и немало женщин. Считаю, что наши работники в этой непростой ситуации отработали на пять с плюсом.

Налёт продолжался около двух часов. Как только всё утихло, Артём Костанян дал добро на прибытие задержанного пассажир­ского поезда. Он проследовал Морозовскую с сокращением временем стоянки и уже в Лихой сумел войти в график. Сама станция в результате авиаудара не пострадала, хотя в городе кроме подстанции оказались по­вреждены ряд жилых построек, а при проведении следственных мероприятий, в результате взрыва одного из БПЛА, было ранено восемь человек.

Позже, на планёрном совещании, грамотные действия всего коллектива и верность решений начальника станции Морозовская отметил начальник СКЖД Сергей Задорин.

– Хочу сказать огромное спасибо всем нашим работникам за проявленные сплочённость и ответственность, – подчеркивает Артём Костанян. – Несмотря на опасную обстановку, в эту ночь никто не растерялся, не подвёл. Горжусь каждым из них.