Мгновенная реакция спасла жизнь

Машинист Дмитрий Пащенко вместе с помощником машиниста Романом Романовым днём 22 марта следовал в кабине локомотива 3ЭС5К с грузовым поездом по маршруту Мариинск – Красноярск-Восточный.

– Со мной связалась дежурная по станции Бугач и сообщила, что впереди вдоль пути идёт человек, – рассказывает Дмитрий. – Мы проследовали по станции на сниженной скорости, и вскоре заметили впереди мужчину, который упал прямо между рельсами и лежал, не двигаясь. До него было примерно 800 метров.

Сложный профиль пути, уклон, плохая видимость – все обстоятельства требовали максимальной бдительности и мгновенной реакции.

И локомотивная бригада действовала в нештатной ситуации оперативно, слаженно и в строгом соответствии с инструкциями. Машинист подал сигналы большой громкости, но человек никак не реагировал на продолжительные резкие звуки и оставался в габарите пути. В этот момент Дмитрий Пащенко принял верное решение и применил экстренное торможение.

Вес поезда составлял свыше шести тысяч тонн, и понадобилось время, прежде чем весь состав остановился. И как раз вовремя. Локомотив лишь немного задел испуганного, но живого и находившегося в сознании нарушителя правил безопасности. Хоть как-то объяснить свои противоречащие здравому смыслу действия он не смог.

– Он вообще не говорил, дрожал, одним словом, был в шоковом состоянии, – объясняет помощник машиниста Роман Романов, который незамедлительно пошёл осмотреть место происшествия и помочь человеку. – Мы вызвали скорую помощь. Прибывшие медики осмотрели мужчину – он жаловался на боль в ноге, и вскоре его увезли в больницу.

Дмитрия Пащенко в этот момент помимо состояния человека, ставшего причиной экстренной остановки, волновала и другая проблема – удержать тяжёлый состав на большом уклоне.

 Что двигало человеком, который так неосторожно и безответственно повёл себя в зоне повышенной опасности, пренебрёг всеми правилами, едва не погиб и стал причиной задержки поезда почти на десять минут, пока неясно. Обстоятельства произошедшего ещё выясняются.

– Мне до сих пор непонятно, что с ним случилось, по какой причине он так рисковал, ведь в подобных ситуациях очень мало шансов остаться невредимым, – подводит итог Дмитрий Пащенко. – Я иначе действовать в этой ситуации не мог и рад, что всё завершилось благополучно. Могу только в очередной раз напомнить, что правила безопасного поведения на железной дороге должен соблюдать каждый, а их нарушение может закончиться трагически.

Дмитрий пришёл работать на Красноярскую магистраль после службы в армии. Его железнодорожный стаж составляет уже более 13 лет. Пять лет назад обкатался на машиниста.

– Эта локомотивная бригада на хорошем счету, – отмечает заместитель начальника депо по кадрам и социальным вопросам Анна Курасова. – Работники компетентные, ответственные, стремятся повышать свой профессиональный уровень. Дмит-рий Пащенко в настоящее время проходит обучение в Красноярском учебном центре профессиональных квалификаций, чтобы получить второй класс.