Сильное звено

Десятилетия ответственного отношения к работе отмечены заслуженной наградой

Приёмосдатчик груза и багажа городской товарной станции Шушары Санкт-Петербург-Витеб­ской дистанции погрузочно-разгрузочных работ Октябрьской дирекции по управлению терминально-складским комплексом Нина Пуртова награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет».   

Коллектив городской товарной станции (ГТС) Шушары – 60 человек, из них 18 – приёмосдатчики. Кто-то проверяет правильность установки и закрепления контейнеров на платформах, а про Нину Викторовну Пуртову говорят, что она «сидит на контейнерах», то есть оформляет документы на их погрузку-выгрузку и постановку на автотранспорт в системе АРМ-ПКП.

Однако на поверку труд такого приёмосдатчика «сидением» назвать сложно. С началом рабочего дня, в восемь утра Нина Викторовна включает компьютер и в течение минимум двух часов разбирает погрузку-выгрузку, накопившуюся за ночь. В 10 часов можно сделать 10-минутный перерыв – и снова за дело.

– Наша задача – оформлять погрузку-выгрузку контейнеров. Лишь 10% грузов нашей станции – тарно-упаковочные тяжеловесные, основной объём – это именно контейнеры. В один день их может быть 20, зато в другой – 120. В среднем за смену оформляем по 80 единиц, – рассказывает Нина Викторовна.

Пока приёмосдатчики осуществляют физические операции – грузят контейнеры на платформы или выгружают из вагонов и ставят на автомашины, в конторе параллельно идёт своя кропотливая работа – оформляются документы.

– Чтобы погрузить контейнер на вагон, сначала нужно сделать завоз на площадку, затем товарная контора снимает деньги за транспортировку, и тогда мы можем оформлять погрузку. На завоз одного контейнера уходит полторы, а на оформление одной единицы в целом – четыре минуты, – Нина Викторовна рассказывает о технологии точно, коротко и ёмко, так что детали специальности становятся понятными даже собеседнику, ничего не смыслящему в работе товарной станции.

– Однако ценность высококвалифицированного грузоприёмосдатчика груза и багажа, которым является Нина Пуртова – в знании тонкостей нашего дела, – поясняет Нина Протопопова, заместитель начальника ГТС Шушары. – В последние годы всё шире эксплуатируется новый вид подвижного состава – «суперА» – четырёхосные фитинговые платформы для перевозки большегрузных контейнеров. Для каждой модели таких новых вагонов существуют свои местные технические условия и распоряжения. Содержание этих нормативных документов нужно твёрдо знать, чтобы при необходимости сверить допустимую вместимость погрузки. Нина Викторовна легко ориентируется в этих нормативах.

Бывает, что система даёт сбой, и контейнер «повисает», и тогда с ним нельзя провести никакие операции. Нина Викторовна, на все сто освоившая электронный документооборот, быстро снимает все вопросы одним звонком специалистам ИВЦ.

Главное качество грузоприёмосдатчиков, оформляющих документы – усидчивость и высокая внимательность, потому что именно они отвечают за безопасность движения поездов и выполнение графика, являющегося законом для всех железнодорожников.

– Если контейнер заведён в систему неверно, на станции выгрузки возникнут проблемы с его приёмом. Или представьте себе, что будет, если груз прибудет не на ту станцию?! – Нина Викторовна понимает важность своего труда и столь же ответственный подход к работе передаёт молодому поколению.

За долгие годы Нина Викторовна в качестве наставника воспитала несколько специалистов, которые теперь трудятся на других предприятиях. Благодаря ей в коллективе сложились тёплые дружеские, почти домашние отношения.

– Всё у нас ровненько, спокойно. При постоянно напряжённом ритме работы времени на задушевные разговоры с коллегами, как правило, нет, однако мы – как в семье, находим минутку, чтобы поделиться друг с другом своими переживаниями. Знаете, даже домой уходить после смены не хочется, – признаётся Нина Викторовна.

А дома её тоже ждут. Муж Валентин всю жизнь отработал водителем в автотранспортном предприятии, но всегда поддерживал супругу в её ревностном отношении к железной дороге. А потому разговоры за ужином велись чаще всего именно о «железке».

– Это и сыграло свою роль в моём выборе профессии, – говорит сын Нины Викторовны Дмитрий.

В семье надеются, что железнодорожная династия Пуртовых будет продолжаться, получив своё крепкое основание. Дмитрий, отработавший много лет в путевом хозяйстве Октябрьской, теперь является заместителем начальника дирекции инфраструктуры по Санкт-Петербург-Витебскому региону. Внук Максим тоже получил путейское образование в железнодорожном техникуме.

Сорок лет безупречного труда Нины Викторовны – это сорок лет ответственного отношения к своей работе. За всё время она не допустила ни одного нарушения требований, ни единого случая несохранных перевозок.

Готовность всегда прийти на помощь, чуткое, внимательное отношение к коллегам наряду с высокими профессиональными качествами позволили Нине Викторовне стать авторитетным и уважаемым человеком в дистанции. Именно такие люди являются фундаментом надёжной и безаварийной работы железной дороги.