Верность выбранному пути

Во время недавно прошедшего дорожного комиссионного осмотра, побывав на станции Зарайск, начальник МЖД Владимир Молдавер особо отметил преданность Алексея Лихачёва своему делу, выбранной профессии. С интересом выслушали члены комиссии и его краткий рассказ о биографии станции, которая по результатам осмотра была высоко оценена, как по техническому состоянию, так и по эстетике. И во всём этом большая заслуга Алексея Лихачёва.

Такое встречается нечасто: в его трудовой книжке за 40 с лишним лет стажа всего одна запись о месте работы: шестого сентября 1974 года принят дежурным по станции Зарайск, где ту же должность занимает и сейчас. А благодарностей и поощрений в ней немало, в том числе благодарность начальника Центральной дирекции управления движением за добросовестный труд, высокий профессионализм, личный вклад в развитие дирекции и по итогам работы за 2014 год.

Твёрдо решив связать свою жизнь с железной дорогой, после окончания школы Алексей Лихачёв без колебаний поступил в Московский железнодорожный техникум имени Андреева, где получил диплом по специальности «эксплуатация железных дорог».

– Нас, будущих движенцев, в техникуме готовили к работе основательно, и не только по своей специальности – мы изучали в теории и на практике элементы деятельности товарной конторы, вагонного хозяйства, да и проводником в студенческие годы довелось поездить, в том числе до Ленинграда, – говорит Алексей Григорьевич.

Хорошей школой жизни стала для него и служба в ракетных войсках, закалившая характер. А когда, отслужив, приступил к работе, ему повезло с наставниками. С особой благодарностью Алексей Григорьевич вспоминает Зою Васильевну Гордееву – дежурного по станции Зарайск, которая обучила его практическим навыкам, акцентируя внимание на том, что в основе обеспечения безопасности движения – строгое соблюдение инструкций и требовательное отношение к себе и к подчинённым.

– В то время на нашей станции был большой коллектив – около 40 человек, – вспоминает Алексей Григорьевич. – А в трудные для страны 90-е годы многие промышленные и сельскохозяйственные предприятия в округе закрылись. Ныне появилась надежда, что при господдержке отечественных производителей у нас вновь возродятся крупные сельхозпредприятия и повысится спрос на перевозку их продукции.

Объём работы на станции динамично возрастает, потому в этом году она переведена из статуса пятого класса – в четвёртый. В адрес ООО «Газпоставка» сюда приходят вагоны со сжиженным газом, предназначенным, в основном, для автозаправочных станций, поступают удобрения для ООО «Зарайская сельхозхимия», продукция для завода ЗАО «Метком Групп». А в сезон уборки урожая, как отмечает Алексей Григорьевич, грузовая работа значительно активизируется за счёт ОАО «Зарайскхлебопродукт».

Станция Зарайск, ставшая для Лихачёва родной, расположена в стороне от участка Голутвин – Рязань с интенсивным движением поездов, её связывает со станцией Луховицы тупиковая ветка в 27 км. В станционном хозяйстве – один главный путь, один приёмоотправочный, пять погрузочно-выгрузочных, кроме того пять действующих подъездных путей, что вполне удовлетворяет потребности настоящего времени. И вся инфраструктура содержится на отличном уровне.

Есть на станции и примечательная особенность: управление движением поездов и маневровой работой осуществляется здесь с помощью системы МКУ, при которой стрелочные переводы переводятся и замыкаются вручную ключом замка Мелентьева. В наше время такое встречается довольно редко, и при необходимости Алексей Григорьевич консультирует коллег по этой системе, в том числе работников СЦБ.

– Особенно хотелось бы отметить большой личный вклад Лихачёва в обеспечение устойчивой и безаварийной работы, – говорит Алексей Лебедев, начальник станции Луховицы, к которой административно присоединена и станция Зарайск. – Алексей Григорьевич – опытный специалист, у него профессиональные качества отлично сочетаются со спокойным, уравновешенным характером. Все поставленные задачи всегда выполняет основательно и в лучшем виде, его работу не надо контролировать.

С этой станцией связана вся его жизнь. Здесь познакомился со своей будущей супругой Лидией Макаровой в то время, когда она работала крановщицей на контейнерной площадке, а потом трудилась приёмосдатчиком груза и багажа. Их дочь Юлия, которой они по праву могут гордиться, окончила Тимирязевскую сельскохозяйственную академию, живёт в столице. Алексей Григорьевич из числа тех людей, у кого есть любимая работа и кто счастлив в семье.