«Работать нужно на совесть»

Таким образом отмечен добросовестный инициативный труд на железнодорожном транспорте дежурного по переезду Старооскольской дистанции пути имени Б.А. Морозова, а также проявленная им бдительность при выполнении должностных обязанностей.

В производственной жизни Евгения Деркачева это уже 3 знак «За безопасность движения», первый он получил в 2005 году. И список наград на этом не заканчивается: в арсенале у Евгения знак «За заслуги перед Юго-Восточной железной дорогой» 1 степени, звание «Почётный работник Юго-Восточной железной дороги», а также благодарности начальника Юго-Восточной дирекции инфраструктуры и структурного подразделения.

– Дело было 22 февраля, на переезд зашёл грузовой состав с рудой, – вспоминает Евгений о событии, которое могло привести к непредсказуемым последствиям. – Как обычно, я осуществлял осмотр вагонов на ходу. У 33 вагона с головы поезда обнаружил неисправность: в тележке полувагона был сдвиг грузовых пружин. Налицо угроза выпадения пружин: это может привести к тому, что у вагона заклинит тормозные колодки и он может пойти юзом. Последствия этой неисправности могут быть самые разные, вплоть до схода состава с рельсов. Я немедленно связался с машинистом, описал характер повреждения, и он принял решение остановить состав. Вызвали бригаду ремонтников, устранили неисправность, дали предписание машинисту, как дальше вести состав.

За годы производственной деятельности Евгения это было 34-е выявление неисправности, связанной с безопасностью движения.

– Помню, в 2016 году у нас был подобный случай неисправности, но гораздо сложнее, – рассказывает Евгений. – Пришлось отцеплять вагон, на котором случилось смещение пружин. Тогда я был удостоен знака «За заслуги перед Юго-Восточной железной дорогой» 1 степени.

Приходилось останавливать составы из-за проблем с автосцепкой, нарушением габаритов, даже утерей груза: из цистерны прямо на пути выливалась жидкость. Из наиболее частых – выпадения валиков подъёмника автосцепки.

– Я несу службу на посту безопасности, передо мной за смену проходят сотни вагонов и составов, вес которых превышает 6 тыс. тонн. Не может за всё отвечать машинист, мы призваны помогать, – уверен Евгений.

Такому вдумчивому и ответственному отношению к делу Евгения обучили его бабушки – так вышло, что большую часть своего детства он провёл именно с ними.

– Бабушка Оля всегда повторяла: «Работать нужно на совесть. Деньги надо отрабатывать». Я это запомнил на всю жизнь.

Евгению Деркачеву 46 лет, 26 из них он отдал железной дороге. В нынешнем году юбилей – ровно 20 лет работы дежурным по переезду.

Он родом из небольшого посёлка Чернянка в Белгородской области. Из семьи потомственных железнодорожников, представляет 3-е поколение славной трудовой династии. Дед Евгения проработал всю жизнь монтёром пути, отец трудился бригадиром монтёров пути.

– После армии вернулся домой, – вспоминает Евгений, – 90-е годы не радовали обилием вариантов трудоустройства, тем более в небольшом посёлке. Отец подсказал: «Давай к нам на железную дорогу. Тут стабильно». Так я и стал железнодорожником, о чём нисколько не жалею. На стальной магистрали трудится также родной брат отца и мой двоюродный брат.

Работу Евгений считает вторым домом.

– Нас на посту 4 человека, – говорит он, – по сути мы как семья. Ничего не скроешь друг от друга. Придёшь, бывает, в плохом настроении – такое тоже случается – сменщик непременно расспросит, в чём дело, нужна ли помощь.

– За время работы в дистанции пути Евгений Деркачев зарекомендовал себя грамотным, ответственным, трудолюбивым и дисциплинированным работником, – говорит о нём начальник Старооскольской дистанции пути им. Б.А. Морозова Игорь Титов. – Это добросовестный работник, который может служить примером для многих коллег по части исполнения своих должностных обязанностей.

Спрашиваю Евгения, чем он занимается в свободное время.

– Люблю делать всё своими руками, – отвечает он. – У меня чудесная жена, 2 детей, любимая работа. Я построил дом, высадил сад. Что ещё нужно человеку для полного счастья?