Главное – вовремя обнаружить

Старший осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического осмотра станции Петропавловск Джамбул Усеинов предотвратил возможный сход состава. Без малого 18 лет он диагностирует вагоны на предмет неисправностей, угрожающих безопасности движения.

Железнодорожник, работая в ночную смену 24 апреля, выявил трещину надрессорной балки, чем предотвратил возможную аварию.

Неисправность была выявлена во время технического осмотра грузовых вагонов. Осмотрев несколько вагонов, железнодорожник перешёл к очередному. На первый взгляд он ничем не отличался от остальных, но глаз опытного профессионала отметил несоответствие обычному рабочему состоянию. Подсветив подозрительное место, осмотрщик увидел трещину на верхнем поясе надрессорной балки длиной более 75 миллиметров.

– Причём обычно у каждой трещины есть начало – место, откуда начинается излом, – отметил железнодорожник. – А здесь его не было. Трещина размещалась посреди балки, и что было бы при дальнейшем движении вагона – никому не известно. С таким дефектом вагон вряд ли успел бы покинуть границы Южно-Уральской магистрали.

Как отмечает Джамбул Кенесович, подобный дефект, оставшись незамеченным, мог привести к полному излому надрессорной балки грузового вагона и, как следствие, к аварии в пути следования. Железнодорожник зафиксировал неисправность, отметив номер вагона, дату и время отцепки в текущий отцепочный ремонт.

– Джамбул Кенесович выявил опасный дефект в труднодоступном месте. Подобные случаи не часты в моей практике, – отметил руководитель пункта технического осмотра станции Петропавловск Сергей Качкин. – За обнаружение этого дефекта он представлен к премированию.

По словам руководителя, подобные трещины, дефекты литых деталей тележек вагонов Усеинову доводилось выявлять и ранее.

На Южно-Уральскую магистраль Джамбул Кенесович устроился работать по примеру брата, который несколько лет трудился в путевом хозяйстве.

– Мои родители и друзья с железной дорогой никак связаны не были, – говорит осмотрщик. – Меня судьба привела на магистраль, и я очень рад, что здесь тружусь.

Петропавловск – одна из крупнейших сортировочных станций сети дорог, здесь поток поездов не ослабевает ни на час. Поэтому осмотрщики в депо работают в несколько смен, чтобы пропустить все составы без задержек.

– В течение рабочей смены мне доводится осматривать до десятка составов, а это около тысячи вагонов, – рассказывает Усеинов. – Надо очень внимательно осмотреть каждый вагон, а время на состав строго регламентировано. Поэтому в нашей работе очень большую роль играет опыт.

На первых порах выполнять обязанности осмотрщика-ремонтника вагонов было непросто. Но рядом были опытные товарищи по работе. По словам железнодорожника, ему повезло с трудовым коллективом. Здесь каждый всегда готов прийти на помощь в любую минуту.

За годы работы на магистрали Джамбул Кенесович принимал участие в дорожных и сетевых соревнованиях профессионального мастерства на звание «Лучший вагонник ОАО «РЖД».

Главным в своей работе железнодорожник считает ответственность, внимательность к деталям и скрупулёзность. Ведь именно от осмотрщика-ремонтника вагонов зависит, уйдут ли в рейс все вагоны исправными, не случится ли с ними что-то в дороге.

Слова Джамбула Кенесовича с делом не расходятся. Он числится в списке лучших работников пункта технического осмотра.

– Это исключительно грамотный, надёжный специалист и ответственный человек, – говорит Сергей Качкин. – Более того, он – один из самых опытных наших осмотрщиков-ремонтников вагонов. С 2014 года он стал старшим осмотрщиком-ремонтником вагонов в смене. После того как он провёл осмотр вагонов и дал добро, можно на 100% быть уверенным, что с составом всё в порядке.

Джамбул Кенесович нередко выступает наставником. Каждый год ему доверяют шефство над молодыми работниками. А ещё железнодорожник никогда не останавливается на достигнутом, недавно он завершил обучение в профильном вузе и получил высшее образование.