Решающий бросок

В тот день, 30 января, Александр осматривал пути на 519-м км перегона Курск – Свобода. Когда поступил звонок о возгорании релейного шкафа СЦБ на 530-м
км, стало ясно, что действовать нужно быстро – на попутку, затем пешком... Удалось добраться на место за семь минут.

«Увидел дым и очаг возгорания, стал забрасывать огонь снегом, – вспоминает дорожный мастер. – К счастью, пламя не успело вывести оборудование из строя».

Александр Кузьмин не просто потушил возгорание, не допустив сбоя в работе рельсовых цепей, но сделал это максимально аккуратно, смог сохранить для правоохранителей следы посторонних на снегу.

«Обошлось без последствий, так как мастер выполнил свою работу на отлично, не мешкая, а действуя, – благодарит коллегу начальник Курской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Александр Бездников. – Это был шкаф управления входным светофором. Если бы он вышел из строя, то нельзя было бы пропускать поезда по сигналам – только по приказам, что могло негативно сказаться на соблюдении графика движения поездов».

В прошлом году Александр Кузьмин отметил 15 лет стажа на МЖД. Трудовую деятельность начал после окончания Курского техникума железнодорожного транспорта по направлению «путь и путевое хозяйство». Трудился монтёром пути, распределителем работ, бригадиром. В 2019-м окончил Российскую академию транспорта по специальнос­ти «строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» и был назначен на должность мастера дорожного эксплуатационного участка № 1, линейного участка 3 (станция Свобода).

«Александр Михайлович пользуется в коллективе заслуженным уважением. Получил Благодарность за трудовые успехи от начальника дороги, – рассказывает начальник Курской дистанции пути Владимир Малеев. – Он уделяет большое внимание безопаснос­ти движения поездов, проводит среди коллег разъяснительную работу. И вот на собственном примере показал, как должен действовать железнодорожник».

Александр вместе с супругой Екатериной воспитывает троих детей. Живут они в Будановке Золотухинского района Курской области. Железнодорожник помнит героическую историю своей малой родины, ратные и трудовые подвиги близких, земляков в годы Великой Отечественной войны.

В 1943 году в местечке Свобода поблизости от Будановки располагался командный штаб Центрального фронта под
командованием Рокоссовского. Оттуда осуществлялась координация боевых действий на Курской дуге. А в прошлом году, к 80-й годовщине победы в Курской битве, вокзал станции Свобода был отреставрирован и там появился тематический музей. Это одна из станций маршрута «Поезда Победы».

«Я – патриот. Считаю, нам есть чем гордиться», – говорит Александр.

Ну а профессиональными достижениями Александра Кузьмина гордятся близкие и коллеги, отмечая его вклад в обеспечение безопасности движения поездов.