С гарантией надёжности

«Вопрос о моём трудоустройстве решился как-то сам собой, – рассказывает железно­дорожник. – Я заехал к отцу на работу, а он представил меня начальнику депо Виктору Афанасьеву, который встретился нам по дороге. Узнав, что я только что вернулся из армии и ещё не трудо­устроился, Виктор Фёдорович безапелляционно сказал: «Завтр­а выходи на работу». Вот с тех пор я здесь, на ПТО станции Кинель. Уже 30 лет. Папу пока не переплюнул, он проработал осмотрщиком-ремонтником 43 года. Кстати, именно он был моим наставником и обучил всем тонкостям профессии и ответственному отношению к делу».

Грузовой состав ещё только подходит к станции, а Владимир вместе с напарником Николаем Клычковым уже ждут его прибытия. Встречая поезд «с ходу», на слух и по внешним признакам определяют, нормально ли закреплены детали и всё ли в порядке с колёсными парами, тормозным оборудованием, буксами, сцепкой и т. д. После остановки поезда – уже более детальный осмотр, на который по нормативам отводится 45 минут. За это время нужно проверить исправность узлов и оборудования, если потребуется, произвести мелкий ремонт.

Вооружившись молотком, сумкой с шаблонами, фонариком и слесарным инструментом, Владимир тщательно исследует состояние вагонов.

«Самыми уязвимыми деталями считаются боковые рамы тележки и колёсные пары, – объясняет собеседник. – Этим узлам уделяю особое внимание. Мелочей в нашей работе нет. Если раньше гарантийные плечи были 260 км, то сейчас 1000–1500. И я несу личную ответственность за то, чтобы осмотренные мною вагоны благополучно прошли это расстояние» 

На его счету – сотни обнаруженных неисправностей в труднодоступных местах. За неравнодушное отношение к делу и качественное техническое обслуживание подвижного состава он не раз отмечался ведомственными наградами, среди которых – именные часы и Благодарность начальника дороги.

Даже в самых нестандартных ситуациях Владимир никогда не теряется, берёт на себя ответственность и принимает верные решения. Поэтому к нему отправляют молодых специалистов набираться опыта. Для коллег он авторитет. К нему часто обращаются, когда нужен профессиональный совет.

Владимир гордится своей профессией и тем, что общий стаж династии Кажметь­евых – порядка 200 лет. Его супруга Елена работает в ЧУЗ «Клиническая больница «РЖД Медицина» г. Кинеля, дочь Ольга – ведущий экономист эксплуатационного вагонного депо Кинель, а зять Роман Трунов – помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Кинель.