Колесо огненных искр

Это случилось 25 декабря 2023 года при контроле проходящего поезда №3040 с 72-мя вагонами.

«Была ночная смена, – вспоминает железнодорожница. – Из-за метели видимость ухудшилась, да так, что поезда, которые шли с чётной стороны, буквально расплывались в тумане из снега».

Переезд 1017 км перегона Просница – Ардаши расположен в Кирово-Чепецком районе Кировской области, на пересечении федеральной автомобильной трассы, ведущей из Кирова в Глазов, и участка железной дороги с интенсивным грузовым движением. Даже по ночам интервал движения поездов через переезд зачастую составляет всего 10 минут.

В половине одиннадцатого вечера на щитке управления переездной сигнализацией загорелась кнопка занятости. Александра вышла из здания поста, направила фонарь в сторону, откуда ожидался очередной грузовой. Шумно и однообразно проносились перед глазами вагоны, пока цепкий взгляд дежурной по переезду не выхватил из метели колесо огненных искр, похожих на праздничный фейерверк. Дежурная тут же включила рацию, чтобы предупредить об опасности локомотивную бригаду.

«Выглядело это страшно, – признаётся Александра Красулина. – Я видела искрение при торможении составов, но оно не сильное, а здесь... Тем не менее всё равно переживала, что тревога ложная, и поезд я остановила зря».

Нет, не зря. При осмотре состава у 37-го вагона выявили не отпущенный автоматический тормоз. Нагрев колёсных пар обоих тележек и букс мог привести к сходу вагона. Заместитель начальника Кировской дистанции пути по кадрам и социальным вопросам Наталья Ямшанова отмечает: «Александра Сергеевна устроилась на дорогу летом прошлого года. Несмотря на свой ещё скромный опыт в железнодорожной отрасли, всё сделала грамотно. Мы ей гордимся!».

Действительно, Александра уверенно себя чувствует в профессии. Стажировка у опытного наставника дежурной по переезду Надежды Вороновиной, ежемесячная техническая учёба с подробными разборами нестандартных ситуаций помогают быстро принимать верные решения. А ещё первое и второе образование – юридическое и экономическое. В прошлом Александра Красулина была следователем, работала заместителем начальника отдела трудоустройства в центе занятости населения Кирово-Чепецкого района. Привыкла брать на себя ответственность, подходить к делу основательно, постигать новое. Вот и сегодня она учится в Самарском государственном университете путей сообщения по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)».

«Когда-то я случайно увидела железнодорожный переезд недалеко от дома и спросила о работе. Со временем поняла, что эта сфера и структура РЖД мне нравятся. Сегодня хочу двигаться дальше, в моих планах стать дежурной по станции», – размышляет она.

Сомнений нет, у неё все получится. Уже сегодня она легко справляется с работой на одном из самых неспокойных переездов. Автомобилисты здесь не слишком дисциплинированные, часто проскакивают на запрещающий. Без нарушителей не обходится ни одна смена. «Приходится постоянно следить, чтобы не свернули шлагбаум», – сетует дежурная. – «К сожалению, это бывает. Иногда просто заденут устройство. Тогда сами выходят из машины и помогают выправить его. Но если сломают шлагбаум, конечно, сообщаем диспетчеру и вызываем сотрудников автоинспекции. Все нарушения правил дорожного движения фиксируются видеонаблюдением, и от ответственности автомобилисты не уйдут».

А ещё она мама троих детей, и знает, как распределить время и внимание между ними. И после ночных дежурств в полиции, с которых иногда приходилось снова возвращаться на работу, напряжённый труд на магистрали Александре точно по плечу. Вот и первая награда, за добросовестное выполнение должностных обязанностей уже в копилке железнодорожницы – Александра Красулина отмечена Почётной грамотой начальника Горьковской дирекции инфраструктуры.