На дефектах учатся

С начала года старший осмотрщик вагонов эксплуатационного вагонного депо Пермь-­Сортировочная Алексей Барминов выявил пять дефектов, подтверждённых средствами неразрушающего контроля.

В марте только за одну смену он обнаружил трещины колёсных пар у вагонов в двух составах и тем самым предотвратил возможный сход. В апреле Алексей также выявил два дефекта, но на них ещё готовятся заключения по итогам экспертизы.

В депо Пермь-Сортировочная в пункте технического осмотра (ПТО) Алексей Барминов трудится уже 13 лет и имеет квалификацию шестого разряда.

Он вспоминает, при каких обстоятельствах выявил дефекты в марте: «Это была дневная смена. Первый дефект – трещину – я обнаружил у обода колёсной пары на третьем с начала обхода вагоне». Алексей тут же передал оператору данные вагона: номер, дату последнего ремонта. Нанёс меловую разметку: «Больной вагон 27.03.24 на рем. путь». Затем поступил новый состав. Алексей шёл вдоль него и уже через три вагона с начала осмотра заподозрил наличие дефекта обода колёсной пары. Колесо к моменту остановки вагона провернулось так, что дефект находился в нижней части. Чтобы внимательнее его осмотреть, пришлось встать на колени. Запомнил, что как раз напротив колеса находилась большая лужа. Дальше по отработанной схеме: данные с вагона – оператору, меловая разметка на вагоне.

«При осмотре колёсных пар особое внимание нужно уделять тонкомерным колёсным парам с толщиной обода менее 40 мм. Действия осмотрщика регламентированы: достаёшь из подсумка лупу и металлическую щётку, зачищаешь место осмотра. А там трещина либо есть, либо нет», – поясняет Алексей Барминов.

Рассказывая о своей работе, он отмечает, что осмотр всегда проводится с обязательной пролазкой под вагоном, на другую его сторону. Зимой или в дождь, когда обувь скользит, делать это особенно неудобно, но за годы работы перестаёшь замечать такие трудности.

Сейчас Алексей исполняет обязанности мастера участка. Ему самому приходится оформлять выявленные коллегами дефекты на конструкциях подвижного состава и заносить их в информационные листы, которые вывешиваются на всеобщее обозрение в ПТО или в депо. Их изучают на технических занятиях. Среди них есть и примеры работы Алексея Барминова.