Азарт вагонника

Последний раз Евгений Кабанов обнаружил такой опасный дефект 16 июня в парке «Б» станции Алтайская. «Дневная смена подходила к концу, когда я начал осматривать тяжеловесный поезд, который должен был отправиться на Южно-Уральскую дорогу, – рассказывает он. – На одном из вагонов заметил изгиб болта, поддерживающего клин тягового хомута. Это явный признак неисправности. Сообщил о подозрениях оператору депо, и позднее они подтвердились».

Обычно, чтобы заменить клин тягового хомута, расцеплять состав не требуется. Так было и в этом случае: осмотрщик-ремонтник сам устранил неисправность, фактически предотвратив возможную аварию.

«Из-за такой поломки мог произойти сход подвижного состава: автосцепка падает на путь, и на неё наезжают следующие вагоны. Подобное бывало на сети», – объясняет коллега Евгения – Станислав Баев.

Сам Евгений говорит, что находить неисправности просто его работа, которую он выполняет с внимательностью и профессиональным азартом. «Наверное, подобные качества есть у большинства вагонников. Я чувствую ответственность за жизнь и здоровье людей. Да, мы работаем с грузовыми вагонами, но их неисправности могут привести к трагедиям с пассажирскими поездами», – объясняет вагонник с 24-летним стажем.

Такую позицию ценят в депо Алтайская. «Евгений Кабанов – профессионал, преданный своему делу. На него ориентируются наши молодые сотрудники», – отмечает председатель профсоюзного комитета предприятия Елена Шихарева.

Евгений Кабанов – пример не только для коллег, но и для старшего сына, который учится в Омском государственном университете путей сообщения по специальности «вагонное хозяйство».