На рельсах - как сапёр

На магистрали оператор дефектоскопной тележки Александр Экгардт работает уже более 30 лет. В Уярскую дистанцию пути устроился ещё в конце прошлого века. Железнодорожником решил стать по примеру родителей - Владимир Александрович и Зинаида Фридриховна также на протяжении многих лет трудились в местной дистанции пути.

- За 30 лет, конечно, профессия сильно изменилась. Наша область, дефектоскопия, всегда сильно зависит от техники, и именно в этой области прогресс очень заметен. Современная аппаратура оснащена развёрткой типа «В», что позволяет анализировать сигналы в реальном времени и выявлять дефекты на ранней стадии развития. За счёт этого делаешь свою работу качественно, - отмечает Александр.

Труд оператора дефектоскопной тележки чем-то напоминает работу сапёра. Задача железнодорожника - выявить мельчайшие дефекты рельса и сообщить о них до тех пор, пока они не начали представлять угрозу движения поездов. Ведь даже незначительный изъян способен привести к трагическим последствиям - сходу или крушению.

Значимость работы Александра Экгардта ещё и в том, что под его контролем находится участок главного, транссибирского хода Красноярской железной дороги. Александр контролирует исправность рельсов на участке от Камарчаги до Камалы. Это более сотни километров пути. Здесь ежесуточно проходит по 70 пар поездов, в том числе угольные грузовые маршруты с Заозёрной, важнейшего погрузочного узла магистрали.

В ведении уярского железнодорожника находится несколько рабочих процедур. Помимо стандартной дефектоскопии рельс с помощью тележки, это вторичный контроль рельс, проверка сварочных стыков видов АЛТС и ПРСМ.

За десятилетия работы в дистанции Александр добавил себе ещё одну профессиональную компетенцию - по мере надобности он исполняет обязанности наладчика железнодорожно-строительных машин.

За последние три года наш герой дважды принимал участие в конкурсе «Лучший по профессии», причём успешно. В соревнованиях среди работников Новосибирского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры он оба раза вошёл в число призёров. Один раз занял третье место, а в другой раз стал победителем.

Его заслуги нашли достойную оценку и на магистрали. За внимательность, исполнительность и ответственность Александр награждён благодарностью начальника Красноярской магистрали знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет».

Отметим, что он активно передаёт свой опыт молодому поколению. Подготовил к самостоятельному труду восемь молодых работников, которые успешно трудятся в отрасли.

К слову, и железнодорожная династия Экгардтов с годами только увеличивалась - на транспорте работает сестра Александра Татьяна Юшкова, а в Красноярском институте железнодорожного транспорта учится его сын Андрей, студент четвёртого курса. Причём специальность он выбрал, разумеется, «Путь и путевое хозяйство».