Капитаны стальных магистралей

Последнюю поездку перед выходом на заслуженный отдых совершили 28 августа машинисты электровоза локомотивного депо Медвежья Гора Октябрьской дирекции тяги Виктор Подызбин и Сергей Быканов, прибыв на станцию Петрозаводск с пассажирскими поездами № 18 и № 930.

Виктор Владимирович отработал на родном предприятии 35 лет, а Сергей Иванович – 40. За это время руководство депо и компании не раз отмечало их наградами – в арсенале машинистов знаки «За безаварийный пробег на локомотиве», медали «За труд и верность». В августе этого года Виктору Подызбину присвоено звание «Почётный работник Дирекции тяги», а Сергей Быканов отмечен благодарностью начальника Октябрьской дирекции тяги.

«Специальность я выбрал целенаправленно, – рассказывает машинист эксплуатационного локомотивного депо Медвежья Гора (ТЧЭ-25) Виктор Подызбин. – Мой отчим работал машинистом в этом депо, часто брал меня с собой на работу, много и увлечённо рассказывал о своей профессии. Ещё будучи школьником, я твёрдо знал, что хочу пойти по его стопам».

В 1989 году после службы в армии он исполнил свою мечту – пришёл на предприятие помощником машиниста. Каждый его рейс был незабываемым путешествием – новые мес­та, новые впечатления. Изо дня в день на работе Виктор Подызбин видел не стены офиса, а поля, леса, реки и озёра, любовался закатами и восходами из кабины локомотива. Всё это казалось невероятно интересным, но со временем романтика прошла, а стабильность осталась. «За 35 лет на железной дороге профессия машиниста стала для меня гораздо большим, чем просто работа. Она дала мне много полезных знаний и навыков, а ещё уверенность в зав­трашнем дне – я всегда знал, что могу обеспечить свою семью», – отмечает Виктор Владимирович.

В отличие от коллеги Сергей Быканов связал свою жизнь со стальной магистралью совершенно случайно. «Отслужив в армии, я приехал погостить к бабушке в Петрозаводск, – вспоминает он. – Стоял на остановке у вокзала, размышлял о планах на будущее, и тут на глаза попалось объявление, что депо Медвежья Гора приглашает на обучение на помощника машиниста с последующим трудоустройст­вом. Я подумал – а почему бы и не попробовать! В итоге задержался в профессии на 40 лет».

За годы он поработал и в грузовом, и в пассажирском движении, совершал поездки до Санкт-Петербурга и Бабаево, управлял разными локомотивами: от ВЛ10 до ВЛ80, ЭП1 и ТЭМ18ДМ. Своим практическим опытом он щедро делился с коллегами – обкатал в машинисты более 15 молодых специалистов, многие из которых сегодня продолжают трудиться в депо.

«Виктор Владимирович и Сергей Иванович пользуются заслуженным авторитетом и уважением в коллективе. Жаль расставаться с такими опытными работниками, но уверен, что на их место придут молодые и целеустремлённые специалисты», – поделился мнением заместитель начальника ТЧЭ-25 по кадрам и социальным вопросам Александр Назаренко. Для привлечения персонала депо предоставляет целевое направление на очное обучение в ПГУПС по специальностям «Подвижной состав железных дорог» «Локомотивы» на базе 11 классов с последующим трудоустройством, а также ежемесячно направляет людей на обучение по профессии помощник машиниста.

Фото: Архив ТЧЭ-25