Забайкальская магистральПрофессией овладел в совершенстве
Сергей Дашкевич, Электромеханик Читинской дистанции сигнализации, централизации и блокировки Забайкальской дирекции инфраструктурыСергея Николаевича не подвёл выбор профессии. Окончив Читинский техникум железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика и телемеханика на транспорте (по всем видам транспорта)», новоиспечённый техник отдал два года службе в рядах Советской Армии. На Забайкальскую железную дорогу он пришёл летом 1989 года, имея за плечами опыт электромонтёра Читинской городской телефонной станции. Опыт пригодился на Читинской узловой дистанции СЦБ, где Сергей Дашкевич до 2002 года работал электромонтёром, а после стал электромехаником. За 35 лет трудовой деятельности Сергей Николаевич зарекомендовал себя технически грамотным, добросовестным работником, в совершенстве владеющим профессией. Постоянно повышая квалификацию, в 2020 году Дашкевич стал почётным работником Забайкальской железной дороги, а в марте текущего года получил знак «Почётный работник Центральной дирекции инфраструктуры». Коллеги отмечают, что он постоянно стремится к профессиональному росту, изучает законодательные и нормативные документы по вопросам организации работы бригады по обслуживанию устройств СЦБ, ответственно относится к выполнению должностных обязанностей. По его вине не было допущено ни одного отказа технических средств.
Сегодня Сергей Николаевич обслуживает устройства сигнализации, централизации и блокировки на станции Дарасун, перегонах Маккавеево – Дарасун и Дарасун – Туринская.
– Главное для эсцебиста быть дисциплинированным и мобильным, – делится железнодорожник. – Круглосуточный характер работы требует оперативности и бдительности.
Коллектив бригады по обслуживанию устройств СЦБ Дарасун – Туринская, в которой трудится Сергей Дашкевич, обеспечивает бесперебойное функционирование систем железнодорожной автоматики и телемеханики на участке, капитальный ремонт пути на станциях Туринская и Карымская, работу путевых машинных станций на перегонах.
Бригаде, благодаря грамотному планированию и организации работ, удалось значительно снизить среднее время восстановления движения поездов после отказа технических средств. Если в 2021 году на это уходило 59 часов, то в 2022 и в 2023 году 48,9 и 39 часов соответственно.
В свободное время в родном Дарасуне Сергей Дашкевич любит отдохнуть в лесу на свежем воздухе, где в урожайный год вдоволь грибов и ягод. Работа на даче также помогает напитаться позитивом. Сергея Дашкевича можно считать родоначальником трудовой династии железнодорожников. Ранее на Забайкальской магистрали в хозяйстве движения на станции Карымская трудилась его жена Ольга Анатольевна. Сейчас там же работает невестка.
– Сергей Николаевич с удовольствием участвует в общественной жизни коллектива, – отмечает начальник ШЧ Чита Денис Ефимчук. – Он умело организует свой труд, своевременно обеспечивая высокое качество работы.

