Предприятия приходили и уходили, а сварщик оставался

Электрогазосварщик электромонтажного участка станции Кулой Няндомской механизированной дистанции инфраструктуры Северо-Восточной дирекции по эксплуатации путевых машин Игорь Крестьянинов награждён знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 40 лет».

Трудовая биография его начиналась в локомотивном депо Кулой, куда Игорь пришёл сразу после армии, в 20 лет. Он и вырос в посёлке Кулой, большинство жителей которого – труженики стальных магистралей. И сам – тоже железнодорожник во втором поколении: мать работала в вагонном депо, а отец – электрогазосварщиком в локомотивном депо.

– Отец советовал мне идти в токари, а я решил стать, как он, сварщиком, – объясняет Игорь Крестьянинов выбор профессии. – Два месяца ходил в учениках, потом сдал экзамен на электрогазосварщика 2-го разряда. В локомотивном депо существовала своя комиссия, которая присваивала разряды сварщикам, токарям, фрезеровщикам...

За сорок лет на Северной магистрали ему довелось трудиться на трёх разных предприятиях дороги: в локомотивном депо Кулой, в Путевой машинной станции по эксплуатации и ремонту путевых машин №324 и в Няндомской механизированной дистанции инфраструктуры. Хотя, как говорит сам Игорь, предприятия-то менялись, а вот рабочее место электрогазосварщика так и оставалось в одном и том же цехе!

– У локомотивного депо в советское время имелось огромное хозяйство. Это склады топлива, котельная, стройгруппа, жилой фонд... Поэтому поле деятельности у электрогазосварщиков было широкое. Самым престижным делом считался ремонт локомотивов. На такие работы брали не всех, но мне довелось в них поучаствовать, – вспоминает железнодорожник. 

После закрытия локомотивного депо потребовалось переключиться на ремонт другой техники – мотовозов.

– Часто приходилось бывать на выездах, по всему участку катались. Случись где поломка мотовоза, туда и ехали. За ночь успевали всё сделать. И в мороз работали, и в пургу, и в снегу почти по пояс, – продолжает рассказ Игорь Крестьянинов.

В Няндомской механизированной дистанции инфраструктуры в зону ответственности электрогазосварщика входят основные магистрали участка: отопительная система, воздухоснабжение, горячее и холодное водоснабжение. Работы, говорит Крестьянинов, всегда хватает. Знания и опыт позволяют ему своевременно и качественно проводить подготовку техники к работе в зимних условиях. Он отлично разбирается в специфике технологии сварочных работ, в том числе сложных деталей и механизмов, легко справится с устранением поломки в самых труднодоступных местах.

– Железо ведь по-разному ломается, – поясняет наш герой. – Поэтому всегда надо первым делом подумать, голову свою поломать, решить, как лучше устранить неисправность, чтобы техника дольше работала.

Коллеги на участке ценят и уважают мастера сварки.

 

– Игорь Леонидович – специалист на все руки. Он и за систему отопления отвечает, и за подготовку мотовозов и снегоуборочных машин к зиме. С любой работой, где нужна сварка, справится. Сварщик у нас на участке всегда нарасхват. Без дела сидеть ему никогда не приходится, особенно во время подготовки к зимнему периоду – и по предприятию, и по технике работы хоть отбавляй. Опыт у него огромный, всегда подскажет, как лучше сделать, может и усовершенствовать что-то, деталь изготовить и улучшить её. Одним словом – специалист высокой квалификации, – отзывается о Игоре Крестьянинове мастер участка Андрей Попов.