Главный человек на линии

Алена Матвеева 15 лет работает поездным диспетчером Кузбасского района управления диспетчерского центра управления перевозками (ДЦУП). В канун Дня железнодорожника за трудовые заслуги работницу отметили благодарственным письмом полномочного представителя президента РФ в Сибирском федеральном округе.

– Самой не верится, что уже через полгода мой трудовой стаж достигнет 30 лет. На дорогу пришла, когда мне было всего 16 лет. Начинала дежурным по станции 115 км, – вспоминает Алена Матвеева.

Познавать специфику работы поездного диспетчера железнодорожница стала на Топкинском участке. Затем руководила движением поездов на Новокузнецком и Прокопьевском диспетчерских участках. А сегодня Алена Матвеева координирует поездную обстановку по всему югу Кузбасса.

Железнодорожница планирует передачу поездов по внутридорожным стыковым пунктам Артышта II и Крахаль, а также по междорожному стыковому пункту Междуреченск. Обеспечивает подвод порожних полувагонов на углепогрузочные станции Кузбасса со Среднесибирского района управления и вывоз готовой продукции с угольных предприятий.

Контроль поездной обстановки требует повышенной ответственности. Сбой в расписании одного поезда повлечёт опоздание всех следующих составов. Работа объёмная, но Алену Матвееву это не пугает. Накопленный опыт позволяет быстро сориентироваться в обстановке и выйти из любой нестандартной ситуации.

В отличие от сотрудников других диспетчерских участков Кузбасского района управления, Алена Матвеева работает в сложных эксплуатационных условиях в части организации передачи и приёма грузовых поездов по внутридорожному стыковому пункту на станции Артышта II, где происходит смена вида тока. К тому же на вверенном участке узлового диспетчера расположены грузовые станции с большим объёмом погрузки и выгрузки местного груза, что требует дополнительного времени на логистику. На участке интенсивное движение поездов, в том числе тяжеловесных. Из-за неблагоприятного профиля пути на территории Кузбасского района управления к составам массой свыше 3,5 тыс. тонн применяется подталкивающий локомотив.

– Алена Георгиевна хорошо знает технологию работы и постоянно совершенствует свои профес­сиональные навыки, – отмечает начальник Кузбасского района управления ДЦУП Дмитрий Тимошенко.

По словам руководителя, на диспетчерских участках Алена Матвеева поддерживает высокий уровень дисциплины и направляет усилия сотрудников всех служб, занятых в перевозочном процессе. Она координирует работу смежных диспетчерских участков, обеспечивая рациональный пропуск вагонопотока и контролируя оборот локомотивов.

Железнодорожница отмечает, что в сложных технических операциях не последняя роль отведена простым человеческим отношениям. Только в подчинении Алены Матвеевой находятся шесть поездных диспетчеров в смене. Тесная работа ведётся с работниками станций и смежных предприятий. К примеру, чтобы обеспечить особые условия пропуска поездов, приходится по несколько раз за день связываться с дежурными по станции.

Несмотря на строгий деловой подход, поездной диспетчер выстроила тёплые отношения с коллегами.

– Алена Георгиевна – открытая и отзывчивая. К тому же человек слова. Она не раз помогала справиться с непростыми ситуациями на станции, – комментирует начальник станции Тырган Сергей Богданов.

В ДЦУП Алену Матвееву считают ярким примером профессионала отрасли. Посвящая себя наставнической деятельности, работница уже подготовила с десяток поездных диспетчеров, которые сегодня продолжают успешно трудиться на магистрали.