Мастер настройки душ

Окончив Омский госуниверситет путей сообщения ровно на стыке веков, Евгений Ращупкин пять лет отработал в Барабинске мастером. В цехе ремонтировали легендарные чешские электровозы ЧС-2. Но тянуло его на линию – туда, где локомотив оживает под управлением человека. Новый этап жизни начался в эксплуатационном локомотивном депо Омск. Евгений помнит точную дату, когда стал машинистом – 27 апреля 2007 года. Он не просто водил составы – старался освоить мастерство в совершенстве, учился, получил знак «Передовик тяги». Четыре года назад Евгений Сергеевич был назначен машинистом-инструктором. Сегодня в его колонне 63 машиниста и помощника, и каждый требует особого подхода.

– Машинист ежесекундно отвечает за свой состав, свой путь, – говорит Ращупкин. – А инструктор должен видеть ещё объемнее: весь процесс работы депо, каждого машиниста, каждого помощника в отдельности. И от того, как он учит, как понимает коллег, зависит безопасность магистрали.

Заставить человека работать качественно невозможно, убеждён Евгений. Но можно помочь ему захотеть делать своё дело лучше. Современный инструктор, считает он, – это не контролёр, а наставник и психолог. По мнению Анны Захаровой, заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам эксплуатационного локомотивного депо Омск, Ращупкин не только обладает знаниями и опытом, но умеет мотивировать, воодушевлять работников на достижение значимых результатов. Он – «мастер настройки человеческих душ»: знает, с каким настроением каждый заступает на смену, всегда готов выслушать. Считает: если человек чувствует поддержку, то выходит на линию спокойным и уверенным. Дом и семья – это святое, но должно оставаться снаружи кабины: дорога не прощает рассеянности.

– У молодёжи не всегда достаточно ответственности, часто не хватает терпения, – рассуждает Евгений. – Но надо к каждому подобрать свой ключик. С кем-то помягче, с кем-то построже, кого-то перевести на более простой участок, а кого-то – обратно в помощники, чтобы поднабрался опыта. И люди меняются, взрослеют на глазах.

За четверть века работы передовик тяги не раз отмечался за наставничество. Но главной наградой он считает учеников, для которых магистраль превратилась в дело всей жизни. Гордится тем, что первый «выпускник» Антон Гопаченко вырос в отличного машиниста. Они до сих пор дружат. Ученики Ращупкина уже и сами становятся наставниками: Николай Скляров, Сергей Поляков, Игорь Хоренко. В своё время он помог им вырасти в грамотных машинистов, а теперь они перенимают его опыт машиниста-инструктора. Помочь человеку раскрыться, поддержать его, научить – в этом Евгений Ращупкин видит своё призвание.