Не верь ушам, проверь глазами

– В тот день я работал на горке, – рассказывает машинист. – Распустил поезд, запрашиваю дальнейший маршрут – получаю от дежурного команду переключиться на парк прибытия.

На станции Комсомольск-Сортировочный три парка:

парк прибытия, сортиро­вочный и парк отправления. Светофор М332 входил в маршрут следования машиниста.

– Дело было 23 января. С подъёма, с бугра, виден почти весь путь, и я сразу заметил запрещающий сигнал светофора на 37 путь. Понял, что туда ехать нельзя, – говорит Максим. – Если бы я проехал, схода бы не случилось, я бы не столкнулся с поездом... Но если бы стрелка стояла на другую сторону, произошёл бы взрез. Я бы проехал – она бы сломалась.

По словам Максима Остроухова, такие ситуации случаются на пути нечасто.

– Дежурный всегда докладывает нам, машинистам, куда ехать, видит все составы на мониторах компьютеров, – объясняет железнодорожник.

Уж что там случилось, почему светофор не «открылся» вовремя, уже давно разобрались и ситуацию исправили. Главное, что машинист не стал доверять ушам своим, а доверился глазам своим и не проехал запрещающий сигнал.

Как считает Максим, самое главное в его профессии – постоянный контроль и знать каждую свою станцию наизусть.

– В голове должны быть все попутные сигналы! Особенно, когда работаешь на манёврах, а маневровых сигналов на нашей станции – около 600, – говорит опытный машинист. – Кроме того, когда я еду, капот спереди занимает метров десять, то есть я вижу только полдороги, это как глаз один закрыть и ехать!

И он знает, что говорит. Максим трудится на железной дороге 13 лет. Прошёл подготовку в Комсомольском отделении Дальневосточного учебного центра профессио­нальных квалификаций по специальности «помощник машиниста». А в должности машиниста трудится уже больше десяти лет, с 2015 года.

Машинист Остроухов считает, что тот работник хорош, кто ответственно подходит к своей профессии и понимает свои обязанности. При этом совсем не возбраняется просто любить свою работу.

– Ты заключил договор с компанией, значит обязан по договору и исполнять свои обязанности! – говорит машинист. – Нужно всё знать, всё понимать, готовиться к смене, обязательно спать перед ночью… Нужно понимать, что ты пришёл сюда именно трудиться, а не в игрушки играться, – убеждён Максим. – Любое твоё неправильное действие – это миллионы рублей убытка, и это в лучшем случае. В худшем, цена ошибки – человеческая жизнь.