Железная выдержка сибиряка

Днём 10 марта машинист Владимир Дербенёв и помощник машиниста Александр Кадочников вели «Ермак» с грузовым поездом из Могочи до Чернышевска. Следовали по перегону Артеушка – Кислый Ключ на жёлтый сигнал локомотивного светофора. Состав вошёл в кривую, поэтому большая часть пути оставалась вне зоны видимости, стальную колею за поворотом скрывал густой лес.

– Проследовали 6843-й километр, когда в 270 метрах впереди, сквозь промежуток между деревьями, я заметил красный буферный сигнал одиночного локомотива – вероятно, он остановился из-за неисправности, – вспоминает Владимир Дербенёв.

Расстояние быстро сокращалось. На скорости 44 км/ч машинист немедленно применил экстренное торможение. Сразу отключил главный выключатель, опустил токоприёмник, скомандовал помощнику включить экстренную подачу песка и покинуть кабину. За ним выскочил сам.

– В той ситуации волноваться времени не было. Требовалось действовать быстро и чётко. Я делал всё по инструкции, как на автомате, – делится Владимир Дербенёв.

Столкновения избежать не удалось. Но благодаря бдительности, оперативным и грамотным действиям бригады была значительно замедлена скорость состава и всё обошлось без тяжёлых последствий. Не случилось крушения, никто из работников не пострадал.

Как отмечают в эксплуатационном локомотивном депо Могоча, профессионализм Дербенёва обусловлен его многолетним опытом. В 2002 году он начинал помощником машиниста на ЗСЖД, в 2006 -м уже занял место за правым крылом локомотива.

– Выбрал профессию по примеру деда Леонида Тихоновича – машиниста паровоза и тепловоза, ветерана Великой Отечественной войны. А мой отец Валерий Леонидович работал слесарем по ремонту подвижного состава, – рассказывает Владимир Дербенёв.

В 2010 году сибиряк перевёлся в эксплуатационное локомотивное депо Могоча, где с тех пор трудится машинистом. В регионе, где магистраль отличается большим количеством кривых и сложным профилем пути, он мастерски водит электровозы с грузовыми поездами повышенной массы и длины.

В 2023 году за достижение высоких результатов в профессиональной деятельности и обеспечение эффективной работы ЗабЖД локомотивщику объявили благодарность начальника Забайкальской железной дороги. Фото машиниста неоднократно размещали на Доске почёта в депо.

С помощником Александром Кадочниковым Владимир Дербенёв отправляется в поездки уже более пяти лет.

– Он меня немного постарше. Ответственный, грамотный, тоже имеет права управления. Понимаем друг друга даже без слов, что в нашей работе особенно важно, – отмечает машинист.

Руководство ТЧЭ Могоча подготовило ходатайство о поощрении Владимира Дербенёва знаком «За безопасность движения на Забайкальской железной дороге» и Александра Кадочникова благодарностью начальника Забайкальской железной дороги.