Поезд остановил вовремя

Утром 2 мая Александр Кожевников выполнял обработку состава на четвёртом пути. В это время по соседней колее следовал нечётный грузовой поезд.

– В какой-то момент я услышал звук ударов колёсных пар по шпалам. Так как это был не первый подобный случай за годы моей работы, я сразу предположил возможность схода, – вспоминает Александр.

Он поспешил на другую сторону, ко второму пути, и увидел, что один из вагонов в середине состава движется, накренившись набок и поднимая клубы пыли. Александр немедленно затребовал остановку поезда, связавшись по рации с оператором, который передал информацию дежурному по станции, а тот вышел на машиниста локомотива.

– Мимо меня проследовали десять вагонов, и поезд остановился почти сразу. Поэтому он не успел доехать до следующей стрелки, иначе бы произошёл сход с гораздо более тяжёлыми последствиями. А тут с рельсов сошла лишь одна тележка, – отмечает вагонник.

По словам мужчины, аналогичная ситуация на его глазах уже произошла в 2013 году, и это позволило ему быстро сориентироваться и принять все необходимые меры.

Александр Кожевников – опытный железнодорожник, он работает на магистрали уже более 16 лет. Сначала планировал, как и отец, управлять локомотивом. Он даже обучился на помощника машиниста, какое-то время работал слесарем в локомотивном депо. Не имея возможности получить допуск медкомиссии по здоровью, в 2010 году устроился на ПТО станции Белогорск -1.

Именно здесь Александр оттачивал своё мастерство, рос как профессионал. За годы трудовых смен он выявил десятки различных дефектов тележек, надрессорных балок, боковых рам и колёсных пар.

– Каждая обнаруженная неисправность даёт осознание личного вклада в бесперебойный процесс перевозок на магистрали, – отмечает он.

Мастер ПТО Иван Романов направил рапорт начальнику эксплуатационного вагонного депо Белогорск о поощрении Александра Кожевникова за бдительность, высокий профессионализм и обеспечение безопасности движения поездов.