Урок ответственности

– Весь наш коллектив испытал гордость от того, что Марина Васильевна стала первым представителем из числа награждаемых, которая получила своё поощрение из рук генерального директора компании, – подчеркнул заместитель начальника станции Томск-Грузовой Никита Ильиных. – Она заслужила эту честь добросовестным почти тридцатипятилетним трудом на дороге, причём около четверти века из них отдала работе именно на нашей станции.

Грамотный и ответственный командир среднего звена чётко руководит сменой и рационально использует имеющие средства, обеспечивая высокую пропускную способность, беспрепятственный приём и отправление поездов – так характеризует железнодорожницу заместитель начальника станции. И добавляет, что профессионально организованная ею работа на станции Томск-Грузовой влияет на своевременную доставку ключевых грузов не только по Томской области, но также по России и СНГ.

Хотя Марина Балух и потомственная железнодорожница, идти работать на магистраль она сначала не собиралась, хотела заниматься швейным производством. Но наступили ­1990-е­ годы, и многие предприятия закрылись. А вот железная дорога как работала, так и продолжала работать. В 1992 году Марина ­Балух устроилась оператором по списыванию вагонов на станции Тайга. Потом, беря пример с мамы, решила там же стать дежурным по станции, окончила заочно Томский техникум железнодорожного транспорта и пять лет проработала в новой должности. С 2003 года она – дежурный по станции Томск-Грузовой. Получила высшее образование в Сибирском ­госуниверситете путей сообщения.

– Каждый мой рабочий день начинается планёрным совещанием с руководством станции, – рассказывает Марина Балух. – Обсуждаем работу предыдущей смены, составляем планы для текущей смены, определяя, что сделать в первую очередь, а что может подождать. Затрагиваем вопросы охраны труда, говорим о различных ситуациях, которые произошли на других станциях, предусматривая меры, чтобы не допустить подобного у себя.

На вопрос о том, что делает дежурный по станции, женщина с улыбкой отвечает:

– Непосвящённым людям обычно говорю, что включаю и выключаю светофоры для поездов. Помимо того что управляю движением на станции, на мне – производство манёвров, формирование и расформирование железнодорожных составов и отправление готовых поездов, взаимодействие с людьми. В общем, так и работаю.

– И очень хорошо работает, – добавляет Никита Ильиных. – Труд Марины Васильевны ценит руководство дороги. У неё 14 поощрений, благодарственное письмо начальника ЗСЖД, благодарность начальника Западно-Сибирской дирекции управления движением.

Отмечают её работу и в регионе – Марина Балух награждена благодарностью и почётной грамотой администрации Томской области.

Несмотря на большую занятость, железнодорожница занимается наставничеством и за 15 лет подготовила 13 специалистов. В 2021 году ей присвоили звание «Лучший наставник на Западно-Сибирской железной дороге».

– Учу молодых коллег ответственности – за людей, с которыми работаешь, за огромные материальные ценности, за важный для страны перевозочный процесс, – говорит Марина ­Балух. – Когда человек осознаёт это, он быстрее усваивает все необходимые навыки.

До недавнего времени железнодорожница была общественным инспектором по безопасности движения поездов, но решила передать эти обязанности молодым.

Награждение в Москве стало ярким событием для работницы магистрали. Марина ­Балух благодарна руководству компании и Центральной дирекции управления движением за праздник для передовиков-движенцев.

– Руководители говорили нам много добрых приятных слов. Гордость брала от того, что я работаю в такой замечательной компании, – поделилась эмоциями дежурный по станции.

За 15 лет томская железнодорожница подготовила к самостоятельной работе 13 специалистов. Она – один из лучших наставников ЗСЖД.