«Миллионер» из Карасука

Для Владислава Лукашова железная дорога – не просто место работы, а судьба. Его дед начинал кондуктором ещё до Великой Отечественной войны, а вернувшись с фронта, стал водить паровозы. Отец-машинист иногда брал мальчика с собой в кабину локомотива, и эти поездки стали решающими в выборе профессии.

Отслужив в армии, Владислав окончил техническое училище и в 2000 году пришёл в депо Карасук помощником машиниста, полным желания расти. Через четыре года он стал машинистом электровоза, водил грузовые составы. А в 2010-м совершил важный поворот в карьере – перешёл в пассажирское движение, где трудится по сей день. Железнодорожным образованием Лукашов не ограничился: заочно окончил ещё и экономический вуз. Говорит, для развития кругозора. Руководящие должности его никогда не привлекали.

– Я всегда хотел быть машинистом, – признаётся Владислав. – Мне нравится чувствовать локомотив, понимать его характер, знать, как он поведёт себя в жару или стужу, на подъёме или спуске. Нравится, когда остаёшься один на один с машиной, и всё зависит от твоих рук, головы, сердца.

Работа с людьми предъявляет к машинисту особые требования. Каждое ускорение и торможение должны быть максимально плавными – чтобы у пассажира не расплескался чай в стакане, как шутит Владислав. За этой шуткой стоят огромный труд и знания. Даже в отпуске, путешествуя в поезде, Лукашов непроизвольно следит за работой коллег – настолько профессия стала частью его натуры. За 26 лет работы, конечно, случались непростые ситуации. Но выдержка, хладнокровие и опыт всегда помогали Владиславу находить правильный выход. Впрочем, он считает, что по-настоящему трудных моментов не было. Потому что трудным, по его мнению, становится только то, к чему не готов. А он готов всегда.

Машинист-инструктор эксплуатационного локомотивного депо Карасук Александр Пермяков отмечает постоянное самообразование Лукашова и его стремление повышать квалификацию.

– Владислав всегда в курсе новых технических решений и методик вождения, изучает инструкции, разбирает сложные случаи. При этом он щедро передаёт опыт молодым, ­обучая их технике и культуре управления локомотивом, – характеризует машиниста Александр Пермяков.

Но, пожалуй, самый важный ученик у Владислава Лукашова ещё впереди. Его 16-летний сын Максим уже думает о том, чтобы продолжить династию, и отец готов передать ему всё, что знает сам.