Спасение станции
Дмитрий Грязев, Дорожный мастер 11-го линейного участка Гудермесской дистанции пути
В ту ночь от решений железнодорожников зависело многое. На станции Азов загорелись цистерны с дизельным топливом, рухнула опора контактной сети, пути оказались перекрыты упавшим проводом, а на территории оставались обломки беспилотников. При этом сохранялась угроза новой атаки и возможной детонации обломков.
За профессионализм и оперативные действия, позволившие предотвратить несанкционированное вмешательство в работу железнодорожного транспорта, Дмитрию Грязеву объявлена благодарность начальника Северо-Кавказской железной дороги.
В ночь на 10 июля Ростовская область подверглась массированной атаке украинских беспилотников. По данным Министерства обороны, силы ПВО сбили около 35 БПЛА в небе над Таганрогом, Азовом, Азовским и Матвеево-Курганским районами. В Азове произошло возгорание на двух объектах хранения нефтепродуктов, пострадала и инфраструктура станции.
– Примерно в 5.40 дежурная по станции Надежда Гришко сообщила мне об атаке. Я доложил о случившемся по схеме оповещения и оперативно выехал на место, – вспоминает заместитель начальника станции.
Обстановка была сложной. Произошло обрушение жёсткой поперечной опоры контактной сети. Дмитрий Грязев незамедлительно оповестил причастные службы об отсутствии габарита на всех путях станции.
На втором пути начался пожар – обломки беспилотника попали в стоящий состав. В нём находились восемь цистерн с дизельным топливом.
– Пламя по цепочке перекидывалось с одного вагона на другой – горели уже четыре цистерны. Требовалось срочно отцепить ещё не воспламенившиеся. Но подъезд тепловоза к составу был затруднён из-за упавшего контактного провода. Путь от него освободили в считанные минуты, чтобы начать маневровые работы, – рассказывает Дмитрий Грязев.
При этом опасность сохранялась не только из-за пожара. Не исключалась повторная атака с воздуха, а разбросанные по территории станции обломки БПЛА могли детонировать.
Началась эвакуация вагонов с опасными грузами и взрывчатыми материалами. Два поезда по 50 вагонов отправили в сторону Батайска. Часть вагонов приходилось дополнительно отцеплять, чтобы обеспечить сапёрам беспрепятственный доступ к территории.
В Ростовском центре организации работы железнодорожных станций отмечают, что в чрезвычайной ситуации заместитель начальника станции действовал спокойно и последовательно.
– Дмитрий Грязев вёл себя профессионально и хладнокровно, принимал эффективные решения и брал на себя ответственность. Благодаря его грамотным действиям удалось минимизировать последствия атаки БПЛА на станцию и в кратчайшие сроки восстановить движение поездов, – говорит начальник центра Игорь Шевкутенко. – Вместе с Дмитрием Грязевым свои лучшие качества тогда проявили дежурная по станции Азов Надежда Гришко и составитель поездов Виталий Рябоконь. Им также объявлена благодарность начальника Северо-Кавказской железной дороги. Слаженно работали и наши коллеги из смежных подразделений.
Всю свою трудовую деятельность Дмитрий Грязев посвятил железнодорожному транспорту. Ещё студентом четвёртого курса РГУПСа он работал оператором при дежурном по станции Гниловская, а после окончания вуза стал там дежурным.
С ноября 2017 года Дмитрий Грязев занимает должность заместителя начальника станции Азов. Его неоднократно отмечало руководство Ростовского центра организации работы железнодорожных станций и Северо-Кавказской дирекции управления движением.
Профессию он выбрал задолго до поступления в университет.
– С детства хотел стать железнодорожником. Мы жили неподалёку от станции Лихая, где всегда кипела работа. Я любил наблюдать, как отправляются поезда, как идёт маневровая работа. Поэтому после 11-го класса поехал в Ростов исполнять свою мечту – поступать в РГУПС, – говорит Дмитрий Грязев.