Тандем оказался сильнее стихии
Алексей Филиппов Вадим Кирпичников, Машинист и помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск-Забайкальский Забайкальской дирекции тяги
Летом на Забайкалье обрушились осадки, в 2,5 раза превысившие норму. Пять штормовых предупреждений, три волны паводка. Стихия била по мостам, дорогам и жилым домам. В таких условиях железнодорожники на одном из самых напряжённых участков Транссиба несли вахту в режиме повышенной готовности.
В тот день Алексей Филиппов и Вадим Кирпичников вели тяжёлый грузовой состав в нечётном направлении. Впереди, на 6689-м км перегона Зудыра – Зилово, стихия уже сделала своё дело: потоки воды размыли земляное полотно, оставив рельсошпальную решётку в опасной пустоте.
«Мы увидели размыв, остановились экстренным торможением, – вспоминает машинист Алексей Филиппов. – При осмотре выяснилось, что боковую часть полотна в этом месте унесло водой. Правый рельс, можно сказать, висел в воздухе».
Каждая секунда промедления могла обернуться сходом состава с многомиллионным ущербом. Трёхсекционный электровоз «Ермак» замер прямо над коварным провалом.
Однако в кабине не было места панике. Действуя чётко по инструкции, локомотивная бригада вышла на связь с дежурным по станции Зудыра, сообщив о критическом состоянии пути.
Для Вадима Кирпичникова, чей стаж составляет всего два года, эта поездка стала настоящим боевым крещением. С первого дня он трудится с Алексеем Филипповым, своим первым и главным наставником. И этот тандем сработал безупречно.
На родном предприятии Алексей и Вадим зарекомендовали себя как достойные и дисциплинированные работники.
«Они участвуют в общественной жизни депо. Постоянно посещают технические занятия, повышая своё профессиональное мастерство», – отзывается об Алексее и Вадиме начальник ТЧЭ Чернышевск-Забайкальский Евгений Шутов.
Именно полученные знания и навыки стали решающим фактором в нестандартной ситуации.
После осмотра было принято решение осадить состав, то есть вернуть на станцию Ульякан. К хвосту поезда подали вспомогательный локомотив, опробовали тормоза и, медленно вытягивая из опасной зоны, вернули его на безопасные пути. На всё это ушло три часа.
Руководство эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск-Забайкальский и Забайкальской дирекции тяги высоко оценило действия работников. Локомотивная бригада представлена к корпоративной награде за обеспечение безопасности движения и материальному поощрению.
