Дальневосточная магистраль
«Хромое» колесо остановили вовремя
Василий Беляев, Освобождённый бригадир по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений Линейного участка № 8 Дипкунской дистанции пути
Освобождённый бригадир по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений Линейного участка № 8 Дипкунской дистанции пути Василий Беляев обнаружил заклинивание колёсной пары на локомотиве, чем предотвратил вероятный сход состава, а то и крушение.
27 января 2026 года во время проверки объектов инфраструктуры Тындинского территориального управления при проследовании грузового поезда на разъезде Учугей железнодорожник
обратил внимание на важную деталь, которая помогла предотвратить беду.
– Мы, как обычно, работали в этот день на станции. Мимо проходил поезд-сплотка, то есть сцепка из нескольких локомотивов, которые следуют вместе, – объясняет бригадир. – Но мне как-то сразу бросилось в глаза, что на одном из тепловозов не крутилась колёсная пара, образуя ползун, – рассказывает Василий. – Увидел. Срочно сообщил по радиостанции дежурному по станции. Состав остановили, чтобы устранить неисправность.
По словам Василия, геройства в этом случае никакого нет. Смотреть за проходящими составами, за соблюдением техники безопасности входит в его ежедневные обязанности.
– Контроль и качество выполнения работ, своевременное устранение неисправностей – это моя работа, – говорит бригадир. – Моя главная задача – всегда содержать железнодорожный путь в порядке и безопасности.
На железной дороге Василий трудится уже 11 лет. Восемь из них работал монтёром пути, четыре – бригадиром. Понимание ситуаций, наблюдательность и хорошая реакция позволяют быстро принимать верные решения.
– Если бы мы не остановили тот поезд, как минимум, впоследствии был бы сход. А может, если бы состав доехал до соседней станции, то срезал бы стрелку и пострадал бы сам тепловоз. Могло быть и крушение… – считает железнодорожник.
Свою нынешнюю железнодорожную профессию Василий Беляев выбрал практически случайно.
– Железнодорожной династии нет, я вообще первый, кто трудится в ОАО «РЖД», – говорит он. – Можно сказать, пришёл на дорогу случайно. Но благодарен жизни за это.
Василий по опыту знает: всё самое сложное будет всегда самым интересным. Он любит узнавать новое и по необходимости применять это в своей работе.
– Василий Беляев за всё время работы не допустил ни одного случая, угрожающего безопасности движения поездов, – говорит начальник Дипкунской дистанции пути Евгений Зубарев. – Умение квалифицированно осуществлять руководство и координацию деятельности коллектива, обеспечивать соблюдение требований охраны труда и технологии производства работ, достичь высокой степени безопасности движения поездов на вверенном участке позволило ему стать одним из лучших.
За добросовестный труд на железнодорожном транспорте, большой вклад в обеспечение устойчивой его работы, качественное выполнение производственных заданий на высоком профессиональном уровне руководство Дипкунской дистанции пути представило Василия Беляева к присвоению звания «Лучший работник за январь 2026 года».
27 января 2026 года во время проверки объектов инфраструктуры Тындинского территориального управления при проследовании грузового поезда на разъезде Учугей железнодорожник
обратил внимание на важную деталь, которая помогла предотвратить беду.
– Мы, как обычно, работали в этот день на станции. Мимо проходил поезд-сплотка, то есть сцепка из нескольких локомотивов, которые следуют вместе, – объясняет бригадир. – Но мне как-то сразу бросилось в глаза, что на одном из тепловозов не крутилась колёсная пара, образуя ползун, – рассказывает Василий. – Увидел. Срочно сообщил по радиостанции дежурному по станции. Состав остановили, чтобы устранить неисправность.
По словам Василия, геройства в этом случае никакого нет. Смотреть за проходящими составами, за соблюдением техники безопасности входит в его ежедневные обязанности.
– Контроль и качество выполнения работ, своевременное устранение неисправностей – это моя работа, – говорит бригадир. – Моя главная задача – всегда содержать железнодорожный путь в порядке и безопасности.
На железной дороге Василий трудится уже 11 лет. Восемь из них работал монтёром пути, четыре – бригадиром. Понимание ситуаций, наблюдательность и хорошая реакция позволяют быстро принимать верные решения.
– Если бы мы не остановили тот поезд, как минимум, впоследствии был бы сход. А может, если бы состав доехал до соседней станции, то срезал бы стрелку и пострадал бы сам тепловоз. Могло быть и крушение… – считает железнодорожник.
Свою нынешнюю железнодорожную профессию Василий Беляев выбрал практически случайно.
– Железнодорожной династии нет, я вообще первый, кто трудится в ОАО «РЖД», – говорит он. – Можно сказать, пришёл на дорогу случайно. Но благодарен жизни за это.
Василий по опыту знает: всё самое сложное будет всегда самым интересным. Он любит узнавать новое и по необходимости применять это в своей работе.
– Василий Беляев за всё время работы не допустил ни одного случая, угрожающего безопасности движения поездов, – говорит начальник Дипкунской дистанции пути Евгений Зубарев. – Умение квалифицированно осуществлять руководство и координацию деятельности коллектива, обеспечивать соблюдение требований охраны труда и технологии производства работ, достичь высокой степени безопасности движения поездов на вверенном участке позволило ему стать одним из лучших.
За добросовестный труд на железнодорожном транспорте, большой вклад в обеспечение устойчивой его работы, качественное выполнение производственных заданий на высоком профессиональном уровне руководство Дипкунской дистанции пути представило Василия Беляева к присвоению звания «Лучший работник за январь 2026 года».
Автор: Ульяна Боровинская
