Первый раз в первый класс

С 1 сентября Олеся Гнидина назначена начальником станции Ташеба. Она стала первой женщиной в истории Красноярской дирекции управления движением, которая возглавила грузовую станцию 1 класса.



Трудовой путь к «первому классу» был у неё достаточно долгим и непростым.
– Я первая железнодорожница в семье, – признаётся Олеся. – Родилась в Нижнеингашском районе. Там и Транссиб, и северная ветка на Карабулу. Но так получилось, что наша семья была далека от транспорта. Мама работала учительницей, а папа в коммунальном хозяйстве. Но у меня как-то лежала душа к романтике железных дорог, и я решила выбрать для себя эту стезю.
Девушка успешно прошла обучение в Иркутском институте путей сообщения. Первоначально она планировала работать в хозяйстве автоматики и телемеханики. Но когда вернулась в родной район, здесь не оказалось вакансий для специалистов такой сферы. Зато требовался дежурный на станцию Поканаевка.
Олеся стала осваивать азы управления перевозками (и в дальнейшем, кстати, получила второе железнодорожное образование уже по своей новой профессии в Российском университете транспорта).
– Поканаевка – небольшая станция, так что я довольно быстро освоилась с новой профессией. Но скоро меня перевели в Новохайскую, и это было гораздо сложнее: здесь имелась своя грузовая работа, велась отправка древесины. Так что пришлось изучать много тонкостей. Это и особенности оформления грузов, и плотная маневровая работа на станции, – рассказывает Олеся.
Вопросов поначалу было много. Спрашивала совета у коллег, у руководителей, а вечерами пришлось немало с книжками посидеть. Впрочем, все эти навыки пригодились и на таёжной Новохайской, и в дальнейшем, когда Олесю перевели на южный ход магистрали в Хакасию. По признанию железнодорожницы, до этого она ни разу даже не бывала в соседней республике, и поначалу было тревожно – сможет ли она успешно вести работу в новой обстановке:
– Было страшновато ехать в неизвестность. Но важную поддержку оказали мои новые коллеги и наставники. Наверное, мне повезло – на магистрали меня всегда окружают доброжелательные и отзывчивые люди. Очень благодарна начальнику станции Камышта Андрею Владимировичу Одерею, который помог адаптироваться на новом месте.
Четыре года Олеся отработала на крупных узлах южного хода. Была заместителем начальника станции Камышта – одной из значимых точек для отправки хакасского угля в различные регионы страны. Затем руководила станцией Аскиз – крупным узловым пунктом региона.
Хакасия заняла место в сердце Олеси, здесь она открыла для себя не только новые перспективы, друзей и коллег, но и новое увлечение – туристический отдых на знаменитых хакасских озёрах.
Теперь, в 2026 году, железнодорожница перешла уже и в «первый класс». Школьные ассоциации здесь вполне уместны в том числе потому, что новое назначение она получила как раз в День знаний 1 сентября.
Впрочем, к переводу наша герои­ня усиленно готовилась и о своей новой станции все возможные сведения выучила заранее.
Ташеба свой 1 класс имеет вполне заслуженно. Через эту станцию ведётся выгрузка угля для отопления Абакана, столицы республики. И отсюда отправляют продукцию добывающих предприятий региона, она идёт как в восточном направлении, так и на запад, на полигон Западно-Сибирской магистрали, на Урал.
Объём работы на Ташебе действительно велик, а дополнительную сложность, как подчёркивает начальник станции, придаёт то, что на узле достаточно много клиентов-грузоотправителей.
– Никакая теория тебе не поможет, нужно находить общий язык с каждым клиентом, прокачивать навык коммуникации. Где-то можно и поспорить, отстаивать свою позицию, но при этом всегда внимательно слушать своих деловых партнёров, – поясняет железнодорожница. – Пока что деловую коммуникацию удаётся выстраивать успешно. А значит, работа идёт должным образом, и свои перево­зочные задачи станция Ташеба будет выполнять в полной мере.