Восточно-Сибирский путь
Хранительница северной байкальской волны
Ольга Лубенец, Начальник железнодорожного вокзала Северобайкальск
Начальник железнодорожного вокзала Северобайкальск Ольга Лубенец первой в июле этого года встретила в столице западного БАМа генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова и провела для него экскурсию по обновлённому вокзалу.
«Накануне Дня бамовца очень волновалась, – вспоминает Ольга Викторовна. – От того, как я встречу главу компании и всю почётную делегацию, зависело настроение всего визита. Нужно было
всё сделать идеально. Но наш вокзал прекрасен – к 50-летию БАМа был основательный ремонт, коллектив ответственный, порядок на высоте. Оставалось только создать праздничную атмосферу».
Для Олега Валентиновича она, с привлечением экспертов, несколько дней готовила рассказ о вокзале, его особенностях, истории строительства станции и города, природе Северного Байкала. Однако далеко не всё удалось рассказать: времени было мало.
Кстати, вокзал Северобайкальска действительно уникален. Как объясняет заведующая экскурсионным отделом музея «История БАМ» Инна Герейханова, по задумке новосибирского архитектора Владимира Авксентюка здание выполнено в виде волны с пенным гребнем. Свои двери для первых пассажиров вокзал распахнул в декабре 1989-го и работает по сей день. До этого его функции
выполняло типовое здание, а ещё раньше – бамовский вагончик.
Примечательно, что именно Ольге Лубенец выпала почётная миссия встретить главу компании в городе. Ведь историю коренного населения Северо-Байкальского района она знает не по книгам. Семья Ольги Викторовны помнит времена, когда никакой магистрали у северной оконечности Славного моря ещё не было.
«Мой прадед с сыновьями жил в деревне Тыя и пострадал от банды Дуганова в Гражданскую войну, – с гордостью и благодарностью делится моя собеседница. – Тётя Нина Татарникова приехала в 1976 году в село Байкальское, где в составе экспедиции изучала микроклимат, пригодность почв северного побережья для выращивания кормовых культур. Работала в том числе в районе мыса
Курлы, где впоследствии построили Северобайкальск. А мои родители в 1980-м приняли непосредственное участие в строительстве Бурятского участка БАМа».
Сама она – живой свидетель строительства станции Северобайкальск – в декабре 2025 года вступила в должность начальника вокзала. Достойный пост для энергичной, влюблённой в свой край женщины. Ведь магистраль стала для неё не просто местом работы, а судьбой и призванием.
До декабря 2025-го Ольга Лубенец, энергетик по профессии, трудилась в другом структурном подразделении. Когда пригласили на должность начальника вокзала, согласилась с удовольствием.
Ольга Викторовна смотрит в будущее Северобайкальска с воодушевлением. «Я вижу большие перспективы для дальнейшего развития города как важного транспортного узла, а также места
притяжения туристов, – рассуждает она. – Я люблю Северобайкальск и никуда отсюда не уеду. Город растёт и развивается при непосредственной поддержке РЖД, благодаря грамотной политике главы города и работы всей команды администрации. Больше скажу, я очень хочу, чтобы мои дети после учёбы вернулись сюда».
Среди её планов – не только административные, но и творческие. Следующим летом начальник вокзала хочет создать на перронной клумбе яркую цветочную композицию, в которой были бы отражены любовь и уважение к Бурятии и Байкалу, чтобы туристы осознавали уникальность этого края и старались сохранить его экосистему. Ольга Лубенец также мечтает, чтобы в Северобайкальске появился свой железнодорожный туристический маршрут.
«Накануне Дня бамовца очень волновалась, – вспоминает Ольга Викторовна. – От того, как я встречу главу компании и всю почётную делегацию, зависело настроение всего визита. Нужно было
всё сделать идеально. Но наш вокзал прекрасен – к 50-летию БАМа был основательный ремонт, коллектив ответственный, порядок на высоте. Оставалось только создать праздничную атмосферу».
Для Олега Валентиновича она, с привлечением экспертов, несколько дней готовила рассказ о вокзале, его особенностях, истории строительства станции и города, природе Северного Байкала. Однако далеко не всё удалось рассказать: времени было мало.
Кстати, вокзал Северобайкальска действительно уникален. Как объясняет заведующая экскурсионным отделом музея «История БАМ» Инна Герейханова, по задумке новосибирского архитектора Владимира Авксентюка здание выполнено в виде волны с пенным гребнем. Свои двери для первых пассажиров вокзал распахнул в декабре 1989-го и работает по сей день. До этого его функции
выполняло типовое здание, а ещё раньше – бамовский вагончик.
Примечательно, что именно Ольге Лубенец выпала почётная миссия встретить главу компании в городе. Ведь историю коренного населения Северо-Байкальского района она знает не по книгам. Семья Ольги Викторовны помнит времена, когда никакой магистрали у северной оконечности Славного моря ещё не было.
«Мой прадед с сыновьями жил в деревне Тыя и пострадал от банды Дуганова в Гражданскую войну, – с гордостью и благодарностью делится моя собеседница. – Тётя Нина Татарникова приехала в 1976 году в село Байкальское, где в составе экспедиции изучала микроклимат, пригодность почв северного побережья для выращивания кормовых культур. Работала в том числе в районе мыса
Курлы, где впоследствии построили Северобайкальск. А мои родители в 1980-м приняли непосредственное участие в строительстве Бурятского участка БАМа».
Сама она – живой свидетель строительства станции Северобайкальск – в декабре 2025 года вступила в должность начальника вокзала. Достойный пост для энергичной, влюблённой в свой край женщины. Ведь магистраль стала для неё не просто местом работы, а судьбой и призванием.
До декабря 2025-го Ольга Лубенец, энергетик по профессии, трудилась в другом структурном подразделении. Когда пригласили на должность начальника вокзала, согласилась с удовольствием.
Ольга Викторовна смотрит в будущее Северобайкальска с воодушевлением. «Я вижу большие перспективы для дальнейшего развития города как важного транспортного узла, а также места
притяжения туристов, – рассуждает она. – Я люблю Северобайкальск и никуда отсюда не уеду. Город растёт и развивается при непосредственной поддержке РЖД, благодаря грамотной политике главы города и работы всей команды администрации. Больше скажу, я очень хочу, чтобы мои дети после учёбы вернулись сюда».
Среди её планов – не только административные, но и творческие. Следующим летом начальник вокзала хочет создать на перронной клумбе яркую цветочную композицию, в которой были бы отражены любовь и уважение к Бурятии и Байкалу, чтобы туристы осознавали уникальность этого края и старались сохранить его экосистему. Ольга Лубенец также мечтает, чтобы в Северобайкальске появился свой железнодорожный туристический маршрут.
Автор: Татьяна Азанбаева
