Успешен на любом посту
Дмитрий Скакалин, Начальник станции Клевенка
Дмитрий Скакалин посвятил станции Клевенка без малого 20 лет. Он устроился туда будучи железнодорожником со стажем. По первому образованию и профессии Дмитрий Александрович локомотивщик. Это направление он предпочёл всем остальным в начале 1990-х.
«Машинистам платили хорошую зарплату, и мы с другом решили освоить управление локомотивами», – вспоминает собеседник.
Оба начали трудовой путь с должности слесаря подвижного состава в локомотивном депо Пугачёвск. Вскоре окончили в Ершове курсы подготовки на помощника машиниста и вернулись на предприятие в качестве работников локомотивных бригад.
Наставником Дмитрия Александровича был опытный машинист Геннадий Харламов. Они управляли тепловозами серий 2ТЭ10Л, 2ТЭ10М. Поезда водили до станций Урбах, Новоперелюбская, Звезда (КбшЖД). Геннадий Петрович разъяснял молодому коллеге преимущества и недостатки разных методов вождения, приводил примеры из практики, делился наблюдениями. Если видел замешательство или растерянность ученика, говорил: «Что непонятно, всегда уточняй, не стесняйся спрашивать». После обучения на машиниста Дмитрий Скакалин продолжил трудиться за правым крылом локомотива на тех же маршрутах.
«Я всегда с удовольствием отправлялся в рейс и непременно следовал урокам наставника: в пути внимательно прислушивался к работе узлов и следил за профилем. На одном участке прибавлял скорость, на другом сбрасывал, чтобы не допустить пережога топлива», – отмечает железнодорожник.
Руководство поощряло машиниста за эффективное управление поездами, коллеги уважали за профессионализм. Дмитрий Александрович положительно зарекомендовал себя и в маневровой работе на станции Новоперелюбская.
В 2008 году Дмитрий Скакалин по состоянию здоровья перевёлся из локомотивного комплекса в хозяйство движения – на станцию Клевенка. Профессию дежурного по станции ему помогли освоить опытные сотрудники, прежде всего Михаил Завгороднев – специалист старой закалки с большим стажем, придерживавшийся проверенных временем подходов. Оказались кстати и опыт машиниста, и знания о поездной работе, полученные в Саратовском железнодорожном техникуме.
«Признаюсь: сначала немного скучал по поездкам, но постепенно проникся интересом к задачам движенцев, – делится герой публикации. – Спасибо коллегам, которые были готовы помочь в решении любых вопросов».
В 2009 году Дмитрий Скакалин возглавил коллектив станции. Своей основной задачей он называет обеспечение безаварийного и бесперебойного пропуска поездов на участке Пугачёвск – Новоперелюбская.
«Высокий уровень знаний, пунктуальность и ответственность позволили Дмитрию Александровичу добиться высоких результатов в работе и заслужить уважение сотрудников. Он умеет грамотно организовать и спланировать производственный процесс, регулярно выполняет все показатели. Коллектив станции Клевенка третий год в числе обладателей паспорта доверия», – подчёркивает начальник Саратовского центра организации работы железнодорожных станций Александр Баранов.
Работники станции во главе с Дмитрием Скакалиным поддерживают вверенный участок в образцовом порядке.
Большое внимание руководитель уделяет и подготовке молодёжи. На его счету более десяти учеников, многие из которых сейчас трудятся на станциях Саратовского региона. Их успехи радуют наставника: он сумел привить им любовь к профессии и вырастить достойную смену.
«С железной дорогой связана почти вся моя жизнь. В локомотивном депо Пугачёвск я узнал о специфике отрасли и получил одну из ключевых профессий, познакомился с будущей супругой. На станции Клевенка освоил поездную работу. Рад, что моему примеру последовала дочь. Она и зять трудятся на станции Пугачёвск. Надеюсь, и внучка продолжит династию, – улыбается Дмитрий Александрович. – Отрасль живёт и развивается, когда приходят молодые специалисты. У железной дороги есть что им предложить: стабильность, профессиональный рост и настоящая командная работа».