В стихии своей
Александр Степырев, Электромеханиу Мурманского регионального центра связи Октябрьской дирекции связи
Профессиональный путь Александра в отрасли начался 37 лет назад. Исток – в увлечении, что перешло с ним из детства во взрослую жизнь. «В школе были хорошие учителя по физике, а ещё я посещал радиокружок, увлекался пайкой. Ещё тогда решил, чем хочу заниматься в будущем – настолько мне нравилось», – говорит Александр Степырев.
После он поступил в Ярославский техникум железнодорожного транспорта, и этот шаг стал судьбоносным. «Опять о работе!» – подумаете вы. Но нет, не только! Там Александр познакомился с будущей супругой Татьяной. Её отец трудился на крупной станции Буй в Костромской области, потому выбор учебного заведения для девушки не был неожиданным. Молодые расписались, и Александр увёз жену на родной север. Он вернулся туда, где чувствовал себя в своей стихии. А она долго привыкала к новому дому и климату. Но любовь, как известно, греет. Татьяна Владимировна была спутницей мужа и на общей для них железной дороге – трудилась электромехаником, занималась кадровой работой. Отрасли она посвятила в общей сложности 15 лет. А сейчас занимается воспитанием троих внуков.
Иногда, когда они приезжают в гости, Александр Степырев рассказывает им истории рабочих дней. Как, например, выезжали однажды вместе с путейцами устранять ЧП на участке Алакуртти – Ручьи Карельские. По весне молодые медвежата забрались на деревья близ пути. Стволы, не выдержав веса мишек, повалились, повредив инфраструктуру и заблокировав ход поездам. Звери позабавились на славу, а хлопот у железнодорожников – прибавилось. «А что делать?, – рассуждает Александр. – Надо – собираемся и едем. В любое время дня и ночи, в любую погоду. Тут важно, что мы всегда действовали как команда – выходили на поиск и устранение повреждений дружно, все – как один».
Александр работал и на руководящих должностях – ведущим инженером по эксплуатации технических средств, начальником отдела Мурманского РЦС. Сейчас он вместе с коллегами – в цифровой бригаде, задачи которой сосредоточены преимущественно на станциях: настройка и проверка оборудования, в том числе и необходимого для работы сотрудников других подразделений. Александру Валентиновичу и бригаде, в которой всего четыре человека, вверен участок от Африканды до станции Лоухи, а также примыкающие участки. Общая длина – свыше 400 км, около двух десятков станций – это одних пультов оперативно-технологической связи сколько! Но ныне, отмечает связист, куда проще, чем в былые годы…
Инфраструктуру для перехода на цифровую сеть связи в Мурманском регионе ОЖД вводили в эксплуатацию юбилейные 25 лет назад, строили сеть на волоконно-оптических кабельных линиях. До этого были медножильные кабели, а ещё раньше – воздушные линии связи. Вот с ними-то, в условиях северных ветров и перемен температуры, нередко возникали проблемы: то обрыв, то повреждение… «Помню, как в 1990-е мазали лица медвежьим жиром – он становился барьером между кожей и –30°C, защитной плёнкой, спасающей от обморожений. Сейчас нам выдают специальные кремы», – рассказывает Александр Степырев. Кстати о медведях… Сейчас на линию всегда выходит бригада. Дикие звери компанию людей боятся и обходят стороной. А раньше бывало и так, что приходилось отправляться на поиск повреждения сети без коллег. И вот когда на тебя выходит медведь – подумай, один «в поле» – воин или всё-таки нет? «Шугнул он меня как-то раз, – смеётся железнодорожник. – Но всё обошлось».
Кстати, зимой, чтобы преодолеть снега, связисты брали рюкзаки с необходимым оборудованием и вставали на лыжи – а как иначе подобраться туда, куда нет ни подвоза, ни прохода? Летом до нужных точек можно дойти пешком… В плотном окружении мошки, комаров и слепней. «Иной раз ты настолько увлечён делом, что даже и не замечаешь эту напасть. К тому же, организм привыкает к укусам. Появляется устойчивость к ним», – говорит электромеханик.
Александр Валентинович знает: в этом ремесле, на этой суровой земле он – на своём месте. Уверенности добавляет история семьи. Его дед Фёдор ещё до середины 1940-х участвовал в строительстве пути от Кандалакши в сторону Мурманска. Потом пришла война, он отправился на фронт. В родном краю, пострадавшем от злых сил врага, осталась бабушка Александра – Мария. И ей довелось восстанавливать инфраструктуру, смонтированную прежде её супругом.
Званием «Заслуженный работник транспорта РФ» Александр Степырев отмечен за его ежедневный подвиг. В 2017 году был удостоен Благодарности Министра транспорта РФ, имеет в своей «коллекции» и другие награды. С новой, отмечает электромеханик, и родные, и коллеги до сих поздравляют его. Неудивительно, ведь Мурманский региональный центр связи, утверждает железнодорожник, – одна большая семья.
Свой подход к делу Александр Степырев облачает в такую концепцию: «Главное – чтобы задача была решена. Нерешаемых – нет, нужно просто подобрать метод». Этот же принцип он передаёт молодым коллегам. Те, к слову, как и он сам более трёх десятков лет назад, получив образование, всё же возвращаются на родной север.