Не ищите лёгких манёвров

Дежурной по станции Мишкино Курганской области Елене Мустакимовой 6 июня было присвоено почётное звание «Заслуженный работник транспорта». Соответствующий указ подписал глава государства Владимир Путин.

Эта высокая награда займёт своё законное место наряду с прочими, ведь за 38 лет труда на стальной магистрали железнодорожница не раз доказывала, что она – настоящий профессионал.

Трудности никогда не пугали Елену Мустакимову. В 1985 году она окончила Курганское училище железнодорожного транспорта. После её направили дежурной на станцию IV класса Сладкое. Но здесь она быстро поняла: оставаться надолго там, где есть только приём, пропуск и отправление поездов и нет никакой маневровой работы, – значит овладеть профессией не в полной мере.

– Это была очень маленькая станция, буквально в три дома, поэтому когда через год меня пригласили на соседнюю – Мишкино, моментально согласилась, – вспоминает железнодорожница. – Страшно хотелось попробовать свои силы в решении более интересных задач, а станция была как раз III класса. Это значит больше путей, стрелочных переводов, а к тому же близость районного центра. Важно, когда есть больше вариантов и возможностей, особенно для молодёжи.

С этого решительного жеста началась яркая трудовая деятельность Елены Анатольевны. Она, кстати, и по сей день продолжается на станции Мишкино. Большая ответственность её нисколько не пугала. Здесь был свой маневровый тепловоз, и работы хватало. Все задачи были по плечу молодой железнодорожнице – сложные и не очень, касающиеся путевой комбинаторики. Необходимо было принимать решения, как удобнее подать состав, с какой точки вывести, разбираться в грузах и при этом не забывать правильно оформлять документацию. Всем коллективом приёмосдатчиков, вагонников, составителей поездов и локомотивных бригад принимали, отправляли грузы. А ответст-венность за организацию всей работы – на дежурной по станции. Двенадцатичасовая смена пролетала на раз.

Помогали железнодорожнице входить в профессию руководители – начальник станции Мишкино Леонид Заскалькин и его заместитель Анатолий Медведев. Первый по-настоящему заботился обо всём коллективе, старался предоставить и улучшить жилищно-бытовые условия, откликался на все просьбы коллег. А Анатолий Медведев стал настоящим наставником, ходил вместе с Еленой Анатольевной в смены, передавал бесценный опыт. Впоследствии она приняла от него эстафету наставничества. За прошедшие годы выучила немало молодых железнодорожников, которые работают и в Мишкино, и в Кургане, и в Челябинске. За эту деятельность она была награждена знаком «Наставник ОАО «РЖД».

– Все ребята, которые у меня обучались, работают на стальной магистрали, – говорит Елена Мустакимова. – После училищ и вузов всё равно требуется время, чтобы по-настоящему войти в профессию. Но молодые люди понимают, куда пришли, и стараются как можно быстрее овладеть важными практическими навыками и отправиться в свободное плаванье.

Также героиня с улыбкой замечает, что новоприбывшие коллеги даже не представляют труд дежурных по станции 20-30 лет назад. Все данные после отправления поезда приходилось собирать и передавать по звонку на соседние станции. А сейчас всё намного удобнее, автоматизировано, всё видно на экране компьютера и предоставляется по первому же запросу.

– Я вообще за всё новое, – признаётся она. – Конечно, бывает трудно заново учиться, но после всегда легче работать в современных информационных программах, и это точно не последние новшества на нашем веку. Трудиться никогда не бывает скучно, а узнавать новое ещё и очень интересно.

Интересом окупается и серьёзная нагрузка дежурной по станции. Ведь нужно всегда быть очень внимательной, оперативно принимать решения и при этом контактировать с большим количеством людей. Как отмечает Елена Мустакимова, важно стараться оставаться спокойной, уметь снимать стресс и сохранять хороший микроклимат, чтобы твоё эмоциональное состояние не влияло на работу всего коллектива станции Мишкино.

В настоящее время на станции не так много маневровой работы, как было раньше. Поезда в основном идут на проход, нагрузка на специалиста не слишком высокая, но бывают и уникальные дни.

– Раньше была конкретная норма: 25 поездов по чётному направлению и столько же по нечётному, – говорит Елена Мустакимова. – Сейчас по-разному: когда 20 составов, а иной раз и 47.

Оперативных решений от дежурного по станции требует и пожароопасный период. Он традиционно в Курганском регионе начинается в конце апреля – начале мая. В этом году к железнодорожной инфраструктуре станции Мишкино огонь близко не подходил. Тем не менее специалисты в полной боевой готовности. В последние два года ситуация особенно непростая, и Елена Мустакимова – в числе тех работников, которые оперативно реагируют на звонки и сообщения о возгораниях.

– Пожары шли на Шадринск, в нашей стороне горели отдельные населённые пункты, – поясняет она. – Но мы должны проверить каждую угрозу, передать по цепочке поездному диспетчеру, всем службам, в пожарную часть. Огонь распространяется за секунды, и наша задача – постараться опередить стихию и предупредить возможную катастрофу.

Сейчас, когда режим ЧС с Курганского региона уже снят, идёт серьёзная работа по капитальному ремонту пути. И это тоже время, когда внимание должно быть предельным – с 6 утра до 18 часов, с 18 до 6, «окна» идут по трое суток. Елена Мустакимова говорит, что трудиться в этот период тяжело, но тоже очень интересно. Это тоже решение нестандарт-ных задач: на одном пути – машины, а по другому пускаешь поезда, следишь за тем, чтобы было открыто только верное направление.

– Главное, что знаешь, к чему готовиться, – говорит дежурная по станции. – Всё же запланировано заранее, регламентировано, выполняй и ничего не забывай. Просто сегодня будет чуточку посложнее.

Елена Анатольевна ещё и счастливая бабушка. Дети регулярно привозят к ней погостить внуков. А муж Наиль тоже железнодорожник, вагонный осмотрщик с 25-летним стажем со станции Курган. Сейчас он на пенсии. На вопрос, как так получилось, что героиня трудится в Мишкино, а супруг в другом городе, Елена Мустакимова с улыбкой говорит: «Это сила семьи». Муж уезжал в Курган, жил в общежитии, на выходной приезжал домой – практически вахтовым методом. А теперь, когда он на пенсии, семья окончательно воссоединилась, и супруги много времени проводят на природе, общаются с детьми. И железнодорожница набирается сил, чтобы снова прийти в свою смену на любимую работу.