ДОБРОЕ ИМЯ. ДОБРОЕ ДЕЛО. ДОБРОЕ СЛОВО. (Дальневосточная магистраль)

Монтёр Комсомольской дистанции пути Дмитрий Мигаль на время плановых работ по выправке пути на 286 километре перегона Эльбан – Подали был назначен сигналистом. В какой-то момент он обнаружил, что радиосвязь с работающей на пути бригадой потеряна. А по пути уже шёл состав. Мгновенно оценив ситуацию, путеец немедленно пошёл навстречу поезду и сумел остановить его. Тем самым монтёр пути не допустил трагедии.

На часах почти полвосьмого утра. Грузовой поезд № 3578 на скорости 35 километров в час выезжает из-за кривой на 28 км перегона Холмск – Невельск на Сахалине. Путей не видно! Впереди лежит куча снега – сошла лавина. До препятствия остаётся около 250 метров. Надо во что бы то ни стало избежать столкновения...

Серьёзную угрозу безопасности движения поездов, которая могла привести к аварии на железной дороге, предотвратил машинист маневрового тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Тында Артём Харчевин. Благодаря своей бдительности и ответственному отношению к работе, даже в тёмное время суток он смог обнаружить разрыв рельсовой нити на станции Тында, который составлял 4 сантиметра.

Эта смена для машиниста эксплуатационного локомотивного депо Южно-Сахалинск Анатолия Богнат и его помощника Виктора Корастелева затянулась. На 112 км перегона Новосёлово – Чехов дорогу тепловозу перекрыла снежная лавина. Её высота местами доходила до 2,5 м. В сложнейшей метеообстановке локомотивной бригаде удалось предотвратить сход гружёного состава, оказавшегося в снежном капкане.