ДОБРОЕ ИМЯ. ДОБРОЕ ДЕЛО. ДОБРОЕ СЛОВО. (Северная магистраль)

Бригада железнодорожников из паровозной колонны эксплуатационного локомотивного депо Ярославль-Главный в составе помощников машиниста Дмитрия Ермоленко и Александра Курсова и машиниста паровоза Владимира Романова, а также резервный машинист пункта оборота локомотивных бригад станции Сыктывкар Александр Панкратов обнаружили и задержали злоумышленника, совершившего глубокой ночью поджог тепловоза, который находился на станционных путях в столице Республики Коми.

Благодаря чётким и грамотным действиям дежурного по железнодорожному переезду 502-й км станции Рыбкино Вологодской дистанции пути Олега Агапия удалось предотвратить возможную катастрофу на рельсах.

Сразу несколько неисправных букс выявил осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания поездов Исакогорка Александр Будреев за один день. На них ему указал посторонний звук, который специалист различил в стуке колёс проходившего мимо маневрового состава.

Столкновение пассажирского поезда с легковым автомобилем не произошло благодаря уверенным, чётким и грамотным действиям дежурного по переезду 551-й км (станция Кипелово Вологодского региона) Юрия Курылева. Уверенные, чёткие и грамотные действия Юрия Курылева предотвратили столкновение пассажирского поезда с легковым автомобилем на переезде.

За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу старшему осмотрщику-ремонтнику эксплуатационного вагонного депо Исакогорка Олегу Дятлеву объявлена Благодарность Президента Российской Федерации. Соответствующее распоряжение глава государства Владимир Путин подписал 17 июля 2025 года.

Монтёр пути Вологодской дистанции пути Алексей Кубарев в майские праздники, в период действия на Северной железной дороге усиленного режима работы, проявил лучшие профессиональные качества в условиях потенциально опасной ситуации.

Осмотрщик-ремонтник вагонов пункта технического обслуживания грузовых вагонов станции Череповец-1 эксплуатационного вагонного депо Лоста Дмитрий Адаменко выявил сразу два вагона после схода. Использование такого подвижного состава на магистрали могло иметь самые опасные последствия.