Мотоблок поставил блок

Дежурная по переезду Наталья Сусекова, включив заградительную сигнализацию на железнодорожном переезде 943 км станции Лянгасово, предотвратила аварию со множеством автомобилей.

– Наш переезд – участок особо интенсивного движения, особенно в весенне-летний период, – рассказывает Наталья. – К обычному транспорту добавляются еще и мотоблоки. Ситуация осложняется тем, что на участке поезда летят без остановки, на огромной скорости. Например, пассажирские – 180 км/ч.

В общем, любой сбой может привести к большой аварии с непредсказуемыми последствиями. Одну такую как раз и удалось предотвратить. 16 мая, в 12.56, за границами переезда со стороны станции Лянгасово произошло ДТП – мотоблок въехал в легковую машину. В 13 часов сработала автоматическая переездная сигнализация для прохода поездов, до 13.48 переезд был закрыт, в результате чего с обеих сторон скопилось много автомобилей. В 13.48 железнодорожный переезд открылся, машины начали движение, но образовался затор, а уже в 13.51 переезд снова был закрыт автоматической переездной сигнализацией. По громкой связи объявили, что проходит пассажирский поезд № 150.

– В этой ситуации я сразу же связалась с дежурной по станции, чтобы они остановили пассажирский поезд. Ведь при резком торможении вероятны травмы среди пассажиров. А сама немедленно включила заградительную сигнализацию, – вспоминает дежурная по переезду.

Так Наталья Сусекова предотвратила крупное дорожно-транспортное происшествие с возможным участием большого количества автомобилей.

Она всю жизнь жила в железнодорожном посёлке, с детства видела железную дорогу. Её отец сам был железнодорожником. На магистрали, по словам Натальи, она всегда чувствовала себя «как рыба в воде». Поэтому после школы даже не думала, куда пойти учиться дальше – конечно же, в железнодорожное училище! Правда, так сложилась жизнь, что ей пришлось перепробовать много железнодорожных профессий: училась на проводника, работала дежурной по станции, дежурной по парку. Наконец удалось перевестись в Лянгасово, по месту жительства.

– Моя собственная семья – тоже железнодорожная, – рассказывает Наталья. – Супруг – помощник машиниста. С такой работой, как у меня, непросто заботиться о двоих детях, которым 4 и 9 лет – наш труд требует много времени и сил. Но, оглядываясь назад, я бы не хотела другого пути. Когда всю жизнь – на магистрали, она привязывает, затягивает к себе. Становится твоей судьбой, как бы громко и высокопарно это ни звучало.