Калининградская магистраль
«Я выбрал локомотивное депо»
Андрей Силаков, Машинист тепловоза Калининградской дирекции тяги
Знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет» отмечен машинист тепловоза Калининградской дирекции тяги Андрей Силаков.
Заслуженную награду ему вручил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на сетевом селекторном совещании, приуроченном ко Дню компании.
На Калининградскую дорогу Андрей Силаков пришёл в 2002 году. Но познакомился с магистралью задолго до этого. Сначала мальчишкой бывал в локомотивном депо с отцом (Силаков-старший трудился на этом предприятии 45 лет), а потом школьником устроился сюда на подработку.
«Тогда многие мальчишки и девчонки Советского Союза на летних каникулах были заняты на производстве. Я выбрал локомотивное депо. Меня определили в топливный цех. Поскольку был ещё несовершеннолетним, работал регламентированно – по четыре часа в день. Выполнял мелкие поручения: подсобить, что-то принести. Сложные задачи, разумеется, никто бы не доверил», – вспоминает железнодорожник.
Но после школьной скамьи юный Силаков стал грезить морем. Окончил мореходку, стал матросом на вспомогательном флоте, трудился слесарем в механосборочном цехе на судостроительном заводе «Янтарь» и всё же решил пойти на железную дорогу. Как раз в ту пору набирали на курсы помощников машиниста.
Отработав в этой должности два года, Андрей Силаков понял, что его призвание – магистраль. Через год Андрей начал самостоятельно управлять локомотивом. Он хорошо помнит своих первых наставников, известных профессионалов в локомотивном хозяйстве Калининградской магистрали – машинистов Александра Чумакова и Анатолия Витальева.
С2007-го Силаков стал водить грузовые составы в Польшу (в то время калининградские машинисты ездили до станции Бранёво – ближайшей к России на польской территории). В феврале 2010 года, переехав границу, на польской стороне локомотивная бригада обнаружила лопнувший на пути рельс и своевременно оповестила коллег из сопредельного государства об угрожающей движению поездов опасности. Благодаря внимательности российских железнодорожников была предотвращена серьёзная авария. После той поездки Андрей Силаков получил денежную премию и знак «За безопасность движения». А вот поляки остались в долгу.
Сейчас машинист тепловоза Андрей Силаков обеспечивает маневровое движение на полигоне КЖД. Работает он без брака и нарушений трудовой и технологической дисциплины. То, что вручать награду – знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет» будут в Москве, для него было неожиданностью, признаётся железнодорожник. «Это почётно иочень волнующе. Всегда приятно, что твою работу ценят, а в коллективе уважают», – отмечает он.
За многолетний добросовестный труд Андрей Силаков был отмечен руководством магистрали, губернатором Калининградской области, правительством региона. Имеет знак «За безаварийный пробег на локомотиве 500 000 км».
Заслуженную награду ему вручил генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров на сетевом селекторном совещании, приуроченном ко Дню компании.
На Калининградскую дорогу Андрей Силаков пришёл в 2002 году. Но познакомился с магистралью задолго до этого. Сначала мальчишкой бывал в локомотивном депо с отцом (Силаков-старший трудился на этом предприятии 45 лет), а потом школьником устроился сюда на подработку.
«Тогда многие мальчишки и девчонки Советского Союза на летних каникулах были заняты на производстве. Я выбрал локомотивное депо. Меня определили в топливный цех. Поскольку был ещё несовершеннолетним, работал регламентированно – по четыре часа в день. Выполнял мелкие поручения: подсобить, что-то принести. Сложные задачи, разумеется, никто бы не доверил», – вспоминает железнодорожник.
Но после школьной скамьи юный Силаков стал грезить морем. Окончил мореходку, стал матросом на вспомогательном флоте, трудился слесарем в механосборочном цехе на судостроительном заводе «Янтарь» и всё же решил пойти на железную дорогу. Как раз в ту пору набирали на курсы помощников машиниста.
Отработав в этой должности два года, Андрей Силаков понял, что его призвание – магистраль. Через год Андрей начал самостоятельно управлять локомотивом. Он хорошо помнит своих первых наставников, известных профессионалов в локомотивном хозяйстве Калининградской магистрали – машинистов Александра Чумакова и Анатолия Витальева.
С2007-го Силаков стал водить грузовые составы в Польшу (в то время калининградские машинисты ездили до станции Бранёво – ближайшей к России на польской территории). В феврале 2010 года, переехав границу, на польской стороне локомотивная бригада обнаружила лопнувший на пути рельс и своевременно оповестила коллег из сопредельного государства об угрожающей движению поездов опасности. Благодаря внимательности российских железнодорожников была предотвращена серьёзная авария. После той поездки Андрей Силаков получил денежную премию и знак «За безопасность движения». А вот поляки остались в долгу.
Сейчас машинист тепловоза Андрей Силаков обеспечивает маневровое движение на полигоне КЖД. Работает он без брака и нарушений трудовой и технологической дисциплины. То, что вручать награду – знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет» будут в Москве, для него было неожиданностью, признаётся железнодорожник. «Это почётно иочень волнующе. Всегда приятно, что твою работу ценят, а в коллективе уважают», – отмечает он.
За многолетний добросовестный труд Андрей Силаков был отмечен руководством магистрали, губернатором Калининградской области, правительством региона. Имеет знак «За безаварийный пробег на локомотиве 500 000 км».
Автор: Любовь Скрипченко