В июле машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Улан-Удэ Восточно-Сибирской дирекции тяги Иван Кононов и его помощник Иван Атасов выявили серьёзный дефект – излом бандажа колёсной пары локомотива.

Осмотрщик-ремонтник вагонов эксплуатационного вагонного депо Горький-Сортировочный (ВЧДэ-3) Евгений Лашманов предотвратил сход пассажирского поезда, обнаружив опасную неисправность буксового узла.

Локомотивная бригада эксплуатационного локомотивного депо Чернышевск-Забайкальский Забайкальской дирекции тяги в составе машиниста Алексея Филиппова и его помощника Вадима Кирпичникова 15 августа сработала оперативно, обнаружив критичный размыв железнодорожного пути.

Электромонтёр Красноярской дистанции электроснабжения Кирилл Гущин в начале лета обнаружил на опоре контактной сети подозрительный предмет, который мог угрожать безопасности движения поездов.

Дорожный мастер Сарептской дистанции пути Приволжской дирекции инфраструктуры Александр Никулов помог заблудившемуся 87-летнему пенсионеру вернуться домой.

Прибыв к месту возгорания релейного шкафа, Алексей подтвердил коллегам информацию насчёт акта незаконного вмешательства в работу оборудования. Ему удалось и самостоятельно затушить остатки внешнего источника возгорания. И конечно, в установленном порядке сигналы о случившемся ЧП разошлись по различным подразделениям органов безопасности и охраны правопорядка.

Машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Новосибирск Сергей Ефанов, 10 июня ведя поезд по перегону Чебула – Болотная, обнаружил серьёзный дефект пути. За 20 лет работы на железной дороге машинист впервые столкнулся с таким дефектом.