Яд не просочился в трагедию

Смена, начавшаяся накануне в 19 часов вечера, не предвещала ничего неожиданного.

– Уже стало светать. На шестой путь прибывал состав. Пока он втягивался на станцию, пока его закрепляли тормозными башмаками, начальник караула Вячеслав Ильиных прислал мне информацию: сколько вагонов в поезде, какой груз и т. д. Привычная работа, – рассказывает Ольга Золоторёва. – Я отправилась осматривать его. Вдруг почувствовала специфический, очень едкий запах. На соседнем пути стоял состав – пустые бочки из-под нефтепродуктов. Подумала, может, это от горючего так тянет. И вдруг вижу: из контейнера течёт струя. Немедля позвонила начальнику караула, оповестила и дежурную по станции.

Оказалось, в одном из контейнеров повреждена ёмкость с грузом 6-го класса опасности – ядовитым веществом, способным вызвать сильнейшее отравление, вплоть до смертельного исхода.

На место происшествия прибыли полиция, МЧС, бригада скорой помощи, по тревоге были подняты пожарный и восстановительные поезда, спасатели Дальне­восточного центра «ЭКОСПАС».

– Мы стояли в оцеплении, надев средства защиты – противогазы, – продолжает Ольга Золоторева. – На станции остановилась работа, людей вывели в безопасное место. Поднялся ветер, дующий в сторону деревни. Пожарные по громкой связи оповещали местных жителей о том, чтобы не открывали окна, не выходили на улицу, пока ведутся работы по ликвидации последствий утечки ядовитого вещества. А в это время к работе приступили восстановители – им необходимо было изъять контейнер из середины поезда и передислоцировать его в тупик, чтобы им занялись сотрудники ЭКОСПАСа.

Это первый серьёзный случай в практике Ольги Васильевны, а она трудится во Владивостокском отряде с весны 2025 года. До этого работала на почте, потом 15 лет стрелком в охране Приморской ГРЭС. По 40 км приходилось добираться из деревни в Лучегорск на автобусе или попутках, чтобы попасть на смену.

– Служба мне многое дала. Например, из пистолета хорошо стреляю. Выбиваю десятку. Но в какой-то момент устала, решив поискать место у дома. В итоге перешла сигналистом на станцию. Закрепляла тормозными башмаками поезда. Это тяжело, меня хватило на полтора года. Сейчас работа полегче. Только хожу и смотрю, – делится Ольга.

На станции Губерово вместе с ней несут службу ещё 4 стрелка.

– У нас есть помещение для обогрева. Но большую часть времени мы проводим на улице. Вчера вот на смене сразу два состава длиной по 71 условный вагон пришли один за другим, обойти каждый с осмотром – занимает в среднем час. Губерово – станция размена, здесь меняются локомотивные бригады. Идёт маневровая работа. Одним словом, скучать не приходится, – говорит Ольга. – Поэтому про то июльское происшествие я уже и забыла. Служба идёт своим чередом.

Между тем, по словам заместителя начальника Владивостокского отряда ведомственной охраны Олега Шурло, Ольга Золоторева будет поощрена за профессиональное выполнение своих обязанностей по итогам третьего квартала.

– Ольга Васильевна на хорошем счету. Благодаря таким людям железная дорога работает безопасно, – отметил Олег Шурло. – И конечно, таких работников надо мотивировать.

Автор: Наталья Кузьмина