Вагонник Алёна

VIII слёт проходил в Екатеринбурге с 29 июня по 4 июля и собрал 150 ребят со всей сети. В красноярскую команду вошли машинист локомотива Алексей Бурцев, помощник машиниста Игорь Данилин, эсцебист Вячеслав Куклин, осмотрщик вагонов Алёна Красновская и дежурный по станции Даниил Гопак. Также в состав делегации вошла активист Детской дороги Евгения Евстратова, которая участвовала в отдельной программе слёта для юных железнодорожников-лидеров.

– Первый вечер получился творческим, – рассказала педагог дополнительного образования Красноярской детской дороги Марина Гончарова, которая сопровождала и поддерживала ребят в этой важной командировке. – Каждая из Малых магистралей подготовила визитку. И поскольку девиз слёта был «Мы – люди дела», каждая команда подготовила творческий номер, подтверждающий эти слова.

Интересной для красноярских южиков была экскурсия по Свердловской детской железной дороге, где есть вокзал-музей, четырёхэтажный учебный корпус, полигон, настоящее депо и кванториум, а ширина колеи и подвижной состав гораздо больше по габаритам.

Соревнования длились три дня. В первые два ребят разделили на группы, и в то время, как одни участвовали в спортивном мероприятии, другие демонстрировали профессиональное мастерство в личном зачёте на специально оборудованных для каждой профессии локациях. Третий день был посвящён командным соревнованиям. Локомотивная бригада, путеец, эсцебист, вагонник и дежурный по станции должны были подготовить и отправить пассажирский поезд, предварительно выявив и устранив все неисправности, «подготовленные» организаторами слёта.

По итогам 18 из 150 детей были отмечены дипломами победителя в пяти номинациях. Алёна Красновская стала серебряным призёром в индивидуальном зачёте в номинации «Лучший осмотрщик-ремонтник вагонов». Это большое достижение, учитывая, что у Детских дорог в Красноярске и Екатеринбурге такая разная инфраструктура.

Начальник Красноярской детской железной дороги Анастасия Луговая рассказала, что Алёна сама вызвалась участвовать в серьёзной технической компетенции, а в таких случаях педагоги всегда поддержат ребёнка. К участию в слёте юную железнодорожницу готовил преподаватель со стажем Красноярского учебного центра профессиональных квалификаций Иван Петров. Он познакомил Алёну с основными типами неисправностей колёсных пар на тех образцах, что имелись в УЦПК. Затем девочка отправилась на полигон Красноярского института железнодорожного транспорта, где также смогла научиться распознавать неисправности на учебных пособиях. В рамках подготовки к конкурсу была организована экскурсия в вагонное депо Красноярск и на учебный полигон ПТО Саянская. Алёна – ответственный и целеустремлённый человек, который уверенно идёт к поставленной цели.

– Я попала на слёт по своему желанию, хотя сначала не понимала всей важности и ответственности этого соревнования, хотела поехать с друзьями и хорошо провести время, – поделилась впечатлениями Алёна Красновская. – Готовиться начала за три месяца до слёта. Выбрала профессию вагонника, потому что она последняя осталась незанятой в команде. Не вижу в ней ничего строго мужского, кроме физического поднятия тяжестей, например, автосцепки. Вот её мне особенно интересно было разбирать и ещё замерять колёса. Самая сложная часть подготовки – учить нормы осмотра вагонов. На нашей Детской дороге нет таких вагонов, как на других, так что я готовилась по видеороликам с Западно-Сибирской дороги. А ещё в техникум ходила, где мне показали осмотр грузового и пассажирского вагонов. И на станции Саянской наблюдала осмотр, один раз мне показали осмотр в Красноярске на пассажирском вагоне. Но поначалу сложно было запомнить процедуру, потому что не знала многих деталей. В индивидуальном зачете на слёте было три модуля: первый с автосцепкой я выполнила идеально, а два других прошла с небольшими сомнениями, но приложила максимальные усилия, чтобы достичь лучшего результата.

На самом слёте было очень круто! Особенно перед сном всей командой собираться и обсуждать, как прошёл день. Мы познакомились с ребятами со всех Детских дорог России. Каждый из нашей команды нашёл себе друга, и теперь мы планируем участвовать в других конкурсах, чтобы выиграть и снова встретиться в финале. Также все ждём слёт юных железнодорожников 2026 года, чтобы наверстать то, что не смогли в этот раз.

Автор: Дарья Кот