«Разоблачил» мигающую сигнальную точку

Шестнадцатое сентября не отличался от обычных рабочих будней, пока Дмитрий Юрьевич среди ночи не отправился на расследование отказа технических средств на 7575 км, ПК 7, для оценки ситуации.

– Получив сообщение от диспетчера о срабатывании четвёртой сигнальной точки, я выехал на место для поиска неисправности, – рассказал Дмитрий Вакуленко. – Немного погодя подъехал мой коллега Алексей Аршинов со станции Ушумун. С ним мы проверили рельсовую цепь. Вскоре на опорной нитке в кривой я увидел рельс, лопнувший от головки до подошвы. Локомотивная бригада стоявшего рядом поезда выполняла необходимые действия в рамках мероприятия «Красная точка».

Оценив ситуацию, Дмитрий Юрьевич связался с дежурным по станции. Когда движение по чётному пути закрыли, временным восстановлением пути и заменой дефектного рельса занялись работники ПЧ.

Дмитрий Вакуленко трудится на Забайкальской дороге уже тридцатый год. Работать начал монтёром пути 12-го околотка Магдагачинской дистанции пути, продолжив трудовые семейные традиции, заложенные его прадедом Антоном Курцем – строителем ЗабЖД и дедом – участником Великой Отечественной войны, старшим дорожным мастером Владимиром Курцем.

В Шимановскую дистанцию СЦБ Вакуленко перешёл в 2015 году, он умело применяет там знания и навыки, приобретённые в путейской работе. Глубже изучить специфику автоматики и телемеханики помогли коллеги – старший механик Павел Петрунин и электромеханик Сергей Федурин.

Свободное время бдительный железнодорожник с удовольствием посвящает охоте и рыбалке, выбираясь в таёжные дали Амурской области. В Чалганах он сейчас единственный электромеханик, поэтому руку на пульсе приходится держать круглосуточно.

– Прошу объявить благодарность начальника Забайкальской дирекции инфраструктуры Дмитрию Вакуленко, – отметил в своём ходатайстве на имя руководителя ЗабДИ Игоря Мурзина начальник службы автоматики и телемеханики ЗабЖД Алексей Заноза.

Автор: Сергей Гриднев