Хмурое утро

Игорь Васильев работает на магистрали больше четверти века, но с такой ситуацией столкнулся впервые.

Ранним утром локомотивная бригада вела грузовой поезд по участку Шумерля – Княжиха.

«В районе 573-го км пятый сигнальный светофор горел красным, запрещая проход, – вспоминает машинист. – Связались с диспетчером, он сообщил, что перед нами нет ни пассажирского, ни грузового поезда. Поехали дальше со скоростью, установленной для подобных ситуаций, – не более 20 км/ч».

В шесть часов зимним утром разглядеть что-то из кабины локомотива было сложно. Остановив поезд около локомотивного светофора, железнодорожники отправились проверить путь и увидели под первым вагоном состава разрыв рельса. Трещина была шириной 50–60 мм. «Сначала даже испугался: вдруг поезд сойдёт с рельсов?» – признаётся Игорь Васильев.

К счастью, благодаря профессионализму локомотивной бригады ЧП не произошло. Об обнаруженном дефекте сообщили поездному диспетчеру и стали ждать путейцев. Те приехали, сделали замеры и выдали разрешение на движение со скоростью не больше 5 км/ч.

За бдительность Игорь Васильев и Яков Галеев награждены Почётной грамотой начальника Горьковской дороги.

Автор: Егор Емельянов