Два метра под уровнем платформы

7 февраля в 8.45 по местному времени электропоезд ЭП2ДМ сообщением Челябинск – Курган прибыл на станцию Переездный (ранее – 2109-й километр). На посадку и высадку пассажиров – всего минута. Когда двери открылись, Константин Банщиков, как и требуется по инструкции, вышел на платформу. Его задача – убедиться, что все зашли, нет препятствий на путях и никто не пострадал. Обычно он сигнализирует машинисту: всё в порядке и можно закрывать двери, но не в этот раз. На его глазах, потеряв равновесие, с платформы упала женщина.

– Увидел, как она соскользнула вниз. Высота там около двух метров, – говорит Константин Банщиков. – Снизу доносились звуки стонов. Я сразу подал сигнал Николаю о том, что движение невозможно, и побежал на помощь.

Уже на месте труженик магистрали понял: одному не справиться, поэтому обратился к окружающим. Откликнулось несколько пассажиров и охранников со станции. Вместе они аккуратно подняли женщину, вытащили её наверх и достали рассыпавшиеся на рельсах сумки. Все действия заняли меньше минуты.

Пострадавшей оказалась местная жительница пенсионного возраста. Она сильно испугалась, ушибла колени, но в целом была в порядке и всё время благодарила Константина и других спасателей. Железнодорожник помог пассажирке занять место в вагоне, вернулся в кабину и рассказал историю машинисту.

Узнав о произошедшем, Николай попросил коллегу проследить за состоянием пассажирки и, если потребуется, вызывать скорую помощь. Женщина не отказалась, и на следующей станции труженики магистрали передали её медикам.

– Ситуация нестандартная, за десять лет поездок такое произошло впервые, – отмечает Николай Чернышов. – Хорошо, что коллега заметил и оперативно предпринял меры. Страшно представить, какие могли быть последствия, если бы пассажирка осталась под платформой, а электропоезд тронулся…

Константин Банщиков тоже не был свидетелем подобных случаев, но не растерялся, действовал быстро. Скоромно признаётся: каждый бы так поступил, потому что вокруг много неравнодушных людей.

О мужественном поступке тружеников магистрали могли и вовсе не узнать, если бы сама пассажирка не обратилась в моторвагонное депо Курган.

– Рассказала, что оступилась и не смогла сама выбраться без помощи. Женщина ещё раз поблагодарила ребят за бдительность и чуткость, – рассказывает руководитель предприятия Александр Колмаков. – Коллеги отработали на пятёрку с плюсом, не допустив задержки состава.

Наши герои пришли на дорогу, как это часто говорят, по зову души. Чернышов отучился в профильном колледже на помощника машиниста, после нескольких лет работы на тепловозах, стал водить пригородные электропоезда – и затянуло.

Банщиков по образованию учитель физической культуры, но 10 лет назад по совету знакомого ушёл в осмотрщики-ремонтники вагонов – там и остался, пока не решил водить составы. В паре с Николаем отъездил примерно полгода, но недавно по семейным обстоятельствам вернулся в ремонт.

История наших героев – яркий пример, как простое соблюдение правил и человеческое неравнодушие могут спасти чью-то жизнь.

Автор: Елизавета Чеснокова