Глаз-алмаз Николая Иванова

Во время дежурства 11 октября Николай Иванов оценивал техническое состояние поезда на восьмом пути парка «А» станции Карымская Читинского региона дороги. Тридцатый вагон с «головы» состава мог стать причиной нежелательного происшествия при дальнейшем движении поезда.

– В узле хребтовой балки вагона заметил трещину, – рассказывает Николай Иванов. – Такой дефект в зоне соединения элементов рамы грузового вагона требует немедленной отцепки, поскольку может повлечь за собой сход.

Николай Иванов сообщил оператору пункта технического обслуживания о своей «находке». Дальнейшей работой по отцепке вагона занялись коллеги из ПТО.

Подобный случай не первый в трудовой биографии Николая Иванова. Ему и раньше доводилось выявлять трещины в литых деталях тележки, боковых рамах, надрессорных балках вагонов, а также изломы клина тягового хомута в автосцепном оборудовании. Качественное исполнение обязанностей – следствие как личной ответственности, так и богатого профессионального опыта. В ПТО Карымская Николай Иванов начал свой трудовой путь в мае 2015 года. Участок Забайкальской магистрали, где предстояло работать, – один из самых напряжённых, поскольку связан с постоянным увеличением пропуска грузовых и пассажирских составов. Дежурные смены в круглосуточном режиме обеспечивают безопасность движения поездов за счёт их тщательного обследования, уделяя особое внимание тем элементам, где скрытые дефекты труднее всего обнаружить. За почти 11 лет стажа Николаю Иванову присвоен шестой разряд, который предусматривает выполнение сложных работ по техническому обслуживанию, диагностике и ремонту вагонов. В 2019 и 2020 годах Николай был отмечен благодарностями начальника эксплуатационного вагонного депо Карымская за бдительность. Поощрения приятны внимательному железнодорожнику, но самой высокой оценкой труда он считает стабильность и безопасность движения поездов.

Автор: Дмитрий Балахонов