Станции Светик повезло с дежурным

Станция Светик, расположенная на линии Котлас – Воркута на юго-востоке Архангельской области, небольшая, пятого класса. На ней находится пост безопасности, где дежурные встречают и провожают все проходящие поезда, внимательно следят, нет ли какой неисправности.

Ночная смена 3 июля, когда на посту дежурила Ирина Ефремова, выдалась особенно хлопотной. На станции предоставили технологическое «окно» путейцам, а поезда пропускали по свободному пути.

В 22.40 дежурному по станции сообщили о приближении со стороны Микуни грузового поезда по первому нечётному пути. Ирина Ефремова, как положено, встречала состав, осматривала вагоны.

«Вдруг вижу – искрит, да так сильно, что колесо аж светится в темноте. И дым столбом, запах гари», – вспоминает железнодорожница.

Она сразу связалась по рации с машинистом поезда и дала команду остановиться. Сообщила поездному диспетчеру и дежурному по следующей станции Виледь.

«Главное в таких ситуациях – запомнить номер неисправного вагона и сообщить его локомотивной бригаде, чтобы машинисту и помощнику не пришлось искать его по всему составу. Но поезд идёт быстро, не всегда успеваешь рассмотреть номер, поэтому для подстраховки считаю вагоны с головы, – делится опытом Ирина Ефремова. – В тот раз искрило колесо первой тележки 29-го вагона».

Остановив поезд, машинист осмотрел эту тележку и определил причину искрения: в колёсной паре заклинила тормозная колодка, композитный материал под воздействием высокой температуры разрушился, отсюда и дым с сильным запахом. Он отключил тормоза в неисправном вагоне и принял решение следовать до Сольвычегодска, где состав уже ждали вагонники. В 23.29 поезд продолжил путь. ЧП удалось избежать.

Год назад у Ирины Ефремовой уже был подобный случай. Она действовала по инструкции, с ситуацией удалось справиться. «Работаю без страха и беспокойства», – говорит опытная железнодорожница.

На Северной магистрали она трудится с 1988 года. Начинала в техконторе станции Сольвычегодск списчиком – была такая должность в те времена: списывала приходившие для разборки вагоны. Потом окончила профильный техникум и поменяла работу.

«Надоело возиться с бумагами, захотелось чего-то более живого, – объясняет Ирина Ефремова. – Стала дежурным по парку станции Сольвычегодск, потом перешла в дежурные по станции. Пять лет была разъездной на линии от Урдомы до Котласа-

Северного, на всех станциях побывала. С 2017-го работаю на Светике. Коллектив у нас хороший, крепкий».

«Ирина Ефремова, как и другие дежурные по станции, прекрасно понимает ответственность своей работы. Дело знает и к обязанностям относится добросовестно. Имеет поощрения за выявленные прежде неисправности. Она очень отзывчивый человек, никогда не откажет в помощи начинающим коллегам», – характеризует железнодорожницу начальник станции Светик Гузель Алябышева.

Автор: Ирина Копенкина