
Воскресенье, 9 августа, у Александра Скобликова, исполнявшего обязанности начальника дистанции, началось с селекторного совещания со сбором информации о текущих делах от бригадиров и мастеров. Дальше следовали получение оперативных указаний от руководства дирекции, распределение задач на день и согласование предстоящих работ с другими подразделениями. После совещания, как обычно, предстояли обход выбранного участка, осмотр пути, проверка состояния инфраструктуры. Но информация, полученная к девяти часам утра, заставила отступить от первоначальных планов. Диспетчер дистанции передал, что на 36-м км перегона Снижа – Остапово в полосе отвода обнаружен БПЛА самолётного типа с неразорвавшимся боезарядом.
«Ситуация складывалась тревожная, – рассказывает Александр Скобликов (на верхнем фото). – Как руководитель я понимал, что от своевременности принятых решений напрямую зависит безопасность на перегоне. День 9 августа пришёлся на выходной. Следовавшая по маршруту Орёл – Арбузово утренняя электричка была полна пассажиров, многие отправлялись на дачи... Поэтому первое, что было сделано, – отдана команда о перекрытии движения поездов».
По схеме оповещения о принятом решении были проинформированы все необходимые службы, а исполняющий обязанности начальника дистанции поспешил к месту находки. Для этого пришлось преодолеть расстояние более чем в 100 км.
Скобликов вспоминает, что по дороге он ни на минуту не терял контроль за ситуацией. Так, получив оперативную информацию об остановке электропоезда у станции Михайловский Рудник, руководитель предприятия занялся вопросом доставки застрявших в пути пассажиров к месту назначения.
«В электричке было немало пожилых людей, которые не могли добраться самостоятельно до конечного пункта своей воскресной поездки, – поясняет Александр. – Тогда я попросил нашего монтёра пути Анатолия Подлегаева, обладающего правами, отправиться на Михайловский Рудник на служебной машине. Некоторых пассажиров ему пришлось везти, минуя расстояние до 150 км».
Вместе с прибывшими из Курска сапёрами Александр Скобликов оказался на месте ЧП в одиннадцатом часу. Беспилотник находился всего лишь в 3 м от железнодорожных путей. Специалисты сообщили, что масса взрывчатого вещества в нём составляет 2 кг в тротиловом эквиваленте. Сама операция по обезвреживанию находки заняла немного времени. В 14 часов 05 минут движение поездов на перегоне Снижа – Остапово было возобновлено.
Александр Скобликов работает в Льговской дистанции инфраструктуры 33 года. В разное время занимал должности монтёра пути, бригадира, начальника участка. Солидный трудовой стаж, более 15 лет, имеет и Анатолий Подлегаев (на нижнем фото). Для обоих это первый случай, когда пришлось действовать в условиях обнаружения не просто подозрительного, но взрывоопасного предмета. Тем не менее повышенные внимание и ответственность, безусловное соблюдение техники безопасности наши герои считают главными составляющими своей профессии.
Александр Скобликов награждён знаком «За смелые и решительные действия». Приказ об этом подписал заместитель генерального директора – начальник Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» Евгений Шевцов. Оба отличившихся работника Льговской дистанции инфраструктуры получили денежные поощрения.
Автор: Владимир Горелкин
Форум для отзывов 24 не существует.