Благодаря машинисту-инструктору Николаю Багаеву в нынешнем году удалось
предотвратить несколько предаварийных ситуаций и задержек поездов.

В Енисейском филиале Федеральной пассажирской компании за безупречный многолетний
труд собираются наградить проводника поезда Абакан – Красноярск Сергея Бадагова.
Того самого, который отнял свой рабочий фонарь у двоих вооружённых и весьма
агрессивных пассажиров.

Старший осмотрщик контрольного пункта Петухово вагонного депо Петропавловск
Южно-Уральской железной дороги Николай Баженов 25 лет посвятил труду на
магистрали. Своими новаторскими решениями, изобретениями и неравнодушным
отношением к работе он облегчает каждодневный труд себе и коллегам. А по
итогам прошлого года он стал лучшим общественным инспектором по безопасности
движения поездов на ЮУЖД.

Купе. По очереди заходят трое. Знакомятся: путеец, локомотивщик, движенец.
Накрывают. «Давайте за нас, путейцев, смотрите – как по бархату». – «Нет,
лучше за нас, локомотивщиков, ведь даже не почувствовали, как поехали».
– Ну уж тогда за движенцев – секунда в секунду!» Дверь распахивается, на
диванчик валится запыхавшийся четвертый: «Что славим, уважаемые?». – «Да
вот, рассуди…» - «Все понял, предлагаю за нас информатизаторов: если бы
натурку в АСОУП не передали, поезд бы не тронулся!»



Утренняя электричка Иркутск-Сортировочный – Слюдянка-1 уходит в затянутую
дымкою даль, оставляя меня на станции Глубокая. Первое, что открывается
взгляду – десятка полтора железнодорожников в оранжевых жилетках, усердно
работающих на путях. Работа по вводу плети в температуру идёт полным ходом.
Отвлекать ни в коем случае нельзя – им необходимо успеть, пока открыто «окно».

Ночь. При свете станционных фонарей мало что разглядишь под вагоном. Но
именно там, с внутренней стороны боковины
тележки, таится порой угроза для безопасности движения поездов. Старший
осмотрщик-ремонтник эксплуатационного вагонного
депо Комсомольск-на-Амуре Андрей Баранов, включив фонарик, пристально вглядывается
в боковую раму. «Подозрение на тре-
щину, отцепляй вагон, – говорит он оператору ПТО, – ответственность беру
на себя...»

Детство Виктора Барбашина прошло в Оренбургской области в селе с необычным
названием Зеркло. Как он сам объясняет, оно связано с тем, что во время
разлива от сильных дождей окрестности отражали в себе бездонную небесную
синь с плывущими над степью облаками.

В Ковылкинской дистанции пути дежурный по переезду Валентина Батракова
считается молодой работницей, точнее начинающей.

В 1947 году по призыву Свердловской железной дороги из города под названием
Турбов, что находится в Винницкой области, на западе Украины, в Свердловск
приехал молодой девятнадцатилетний паренёк. На Урале он и остался. 56 лет
Василий Безвершук отдал Свердловской магистрали. Корреспонденту газеты «УМ»
выдалась возможность с ним пообщаться.

В ту секунду, когда поезд трогается и семьсот человек оказываются в едином
замкнутом пространстве, Олег Белобородов каждый раз испытывает необычное
ощущение. Что-то сродни отцовству в глобальной семье.

Помощник машиниста эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный
Турал Довлятов считает, что ему в этом
году улыбнулась большая удача. После обязательной обкатки на участке до
Слюдянки его закрепили за машинистом Александром
Беловым, за два последних года предотвратившим два чрезвычайных происшествия.

Стрелок Юрий Белогуров и проводник служебной собаки Антон Пудов не могут
припомнить шумных задержаний со стрельбой или эффектных погонь, какие принято
показывать в кинофильмах. Но каждый раз, заступая на дежурство, они знают,
что могут столкнуться с реальными преступниками и нужно быть готовым выполнить
свою работу.

В одно из своих ночных дежурств на станции Пивань Любовь Белоусова получила
тревожный сигнал: в поезде сообщением Советская Гавань – Владивосток не
все в порядке с одним из вагонов. Есть подозрение, что одна из его колесных
пар имеет «ползун» – дефект поверхности колеса. Следовало принять экстренные
меры по обеспечению безопасности пассажиров в данном вагоне и в то же время
добиться соблюдения графика дальнейшего продвижения поезда.

Алексею Бикееву 33 года. Вадиму Ракову – 23. Машинист эксплуатационного
локомотивного депо Барабинск и его помощник не просто коллеги, они настоящие
друзья.

В  конце июня Президент России  подписал указ о присвоении
орденов «За родительскую доблесть» машинисту локомотивного депо Воркута
Юрию Боброву и его жене Светлане. У них десять детей в возрасте от полутора
до 22 лет, причём и мальчишек, и девчонок поровну, в одиннадцатый на подходе.

После излома рамы тележка гружённого фанерой вагона сошла с рельсов. В
здание-модуль, где в это время электромеханики Владимир Бойков и Борис Рудомётов
проверяли и тестировали аппаратуру КТСМ, ворвались грохот, лязг и скрежет
покорёженного металла.

Брат и сестра Болдыковы в родном Красноярске бывают нечасто - спортивный
график в сноуборде крайне насыщен. Даже в летнюю пору, когда не то что сноуборд,
а и снег-то в дефиците. Тем приятнее для спортсменов оказалась новость,
что Чемпионат России 2012 года пройдёт на берегах Енисея.

На станции Малая Кеть в ходе комиссионного осмотра начальник дороги Владимир
Рейнгардт вручил именные часы мастеру пятого околотка Суриковской дистанции
пути (ПЧ-16) Павлу Бурнышеву.

Великим предназначением в жизни Нины Бусаркиной стало материнство Она уже
почти три десятка лет работает медицинской сестрой физио-терапевтического
отделения Дорожной клинической больницы на станции Самара, воспитала троих
сыновей и стала бабушкой двух замечательных внуков. А недавно подарила радость
семейного очага пятилетней Мариночке, жизнь которой надломилась уже в момент
рождения.