В темноте распознать любую неисправность сложно, а причиной отказа может
быть всё что угодно – перемычка, потеря контакта в цепи и многое другое.

Леонид Гажалов, машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо
Кандалакша Октябрьской дирекции тяги, спас тонувшего мальчика.

Накануне Дня железнодорожника командующий войсками Восточного военного
округа поощрил почетными грамотами работников Владивостокского региона дороги,
которые сумели предотвратить тяжелые последствия чрезвычайной ситуации на
станции Сунгач. С риском для жизни они вывели с территории воинской части
10 вагонов с опасным грузом.

Сергей Ганьба по образованию техник-путеец, но еще в 1993 году он решил
попробовать работу с поездами. Говорят, что прямо манили его эти железные
гиганты. И вот почти уже 20 лет он успешно ремонтирует электроаппаратуру
в цехе электропоездов Красноярского моторвагонного депо.

Работники четвёртого караула пожарного поезда на станции Кузино сумели
потушить горящий дом без применения специального состава. Масштаб их подвига
оценить несложно: пожарным удалось отстоять три квартиры из четырёх. А это
значит, что каждая из трёх семей сохранила своё жилище. Корреспондент «УМ»
восстановил цепочку событий чрезвычайного происшествия и познакомился с
очевидцами спасательной операции.

Сто тысяч рублей поступили накануне 1 сентября на банковский счет железнодорожной
школы-интерната № 30 Комсомольска-на-Амуре. Это грант ОАО «РЖД», который
школа получила для дальнейшего внедрения инновационного проекта учебной
программы «Математические путешествия юных железнодорожников». Разработала
проект учительница начальных классов Любовь Гарт.

В 2007 году после длительного перерыва Москву и Париж вновь связало беспересадочное
железнодорожное сообщение. Одним из тех, кому было доверено обслуживать
пассажиров на этом маршруте, стал обладатель медали ордена «За службу Отечеству»
II степени проводник пассажирского вагонного депо Москва-Смоленская Юрий
Герасимов. Он и сейчас, спустя пять лет, достойно представляет московский
филиал ОАО «ФПК», работая в поездах Москва – Париж и Москва – Ницца.

Дежурный по переезду Староминской дистанции пути Сергей Герман предотвратил
столкновение грузового поезда с большегрузным автомобилем «Скания».

Батайчанин, ветеран труда Виктор Гиренко на железнодорожном транспорте
отработал в общей сложности 60 лет, из них почти 35 – на одном и том же
предприятии, в Батайском локомотивном депо.

Труженик тыла, ветеран Горьковской магистрали, она – пример стойкости.

Известно, что ситуации, требующие от людей каких-то неординарных действий,
происходят, как правило, из-за чьей-то беспечности или как результат – стечения
обстоятельств. А вот дальше события могут развиваться совершенно непредсказуемо,
ведь не каждый готов в сложный момент рисковать своим здоровьем, не говоря
уже о жизни. Но кто-то совершает поступок, потому что внутренне готов к
нему.

Осмотрщик-ремонтник вагонного депо Бекасово Юрий Голубович был награждён
почётной грамотой начальника дороги за то, что вовремя распознал трудновыявляемый
дефект.

Немногословный человек с руками, в которые навсегда въелось машинное масло,
– будь такие у небезызвестного Володи Шарапова, он не услышал бы от жуликов
фразы про «нешофёрские ручки» – не спешит рассказывать о себе.

Российским железным дорогам в нынешнем году исполнилось 175 лет. Дата солидная.
Однако есть и более внушительные цифры. Да что там внушительные, поражающие
воображение. В Ярославле работают представители династии Корольковых-Горичевых.
Общий стаж службы на железной дороге династии - 466 лет! И это не мудрено,
ведь любимому делу посвятили жизнь почти 20 человек, носящих эти славные
фамилии.

Кровь, которую много лет сдаёт Наталья Горовая, помогает многим людям обрести
здоровье.

Начальник станции Тыгда Светлана Горяева продолжала работать, когда горел
её родной дом.

В один из последних дней апреля в Диспетчерском центре управления перевозками
было всё как обычно: формирование вагонопотоков, контроль за работой стыковых
пунктов, контроль выполнения графика движения поездов и другое. Стрелка
часов – на 17.00. Заканчивалась смена. А для старшего дорожного диспетчера
начиналась самая горячая пора – сбор информации за сутки. И вдруг в 17.25
поездной диспетчер докладывает, что от дежурного по станции Чишмы поступил  сигнал
о заминировании пассажирского поезда № 373.

Отстоять выгодное для РЖД направление вагонопотока на сетевых совещаниях
уполномоченных представителей железнодорожных администраций государств –
участников СНГ и Балтии Людмиле Гревцовой удаётся с помощью точных расчётов
и убедительной речи.

После многих лет сбылась мечта незабвенной памяти Михаила Самуэльевича
Паниковского: золотые гири существуют! Только хранятся они не под кроватями
новых Корейко, а занимают почётное место в арсенале наград заслуженных спортсменов-гиревиков.

Часто мы даже не подозреваем, что герои – это самые обычные люди, которые
живут с нами по соседству, здороваются по утрам на лестничной площадке,
уступают место женщине и пожилому человеку в маршрутке и едут на работу,
чтобы честно исполнить каждодневный долг.

Тысячи железнодорожников преодолевали последствия наводнения в Краснодарском
крае. Среди самоотверженной работы путейцев, мостовиков, эсцебистов и локомотивщиков
труд поваров, может быть, не бросается в глаза, но без него не было бы успеха
восстановительных работ.

Машинист моторвагонного депо Санкт-Петербург-Финляндский Октябрьской магистрали
Владимир Гугин (на первом плане) любит порядок во всём: и в работе,
и в повседневной жизни. А потому делает всё с чувством, с толком, с расстановкой.
Но в тот вечер времени на принятие решения у него было ничтожно мало.

В 1971 году, после окончания Няндомского городского профессионального технического
училища, Валентина Гузинец начала свой трудовой путь дежурной по станции
Сулузеро, что расположена в Архангельском регионе, и до сих пор верна профессии.

Накануне юбилея российских железных дорог самое время побеседовать с одним
из немногих, кто водит сегодня паровозы. Он расскажет, каково в XXI веке
работать на машине, уступившей дорогу тепловозам и электровозам, и какие
традиции дошли до наших дней.

Дорожный мастер Сургутской дистанции пути Абдулазиз Гусейнов старается
подобрать ключик к каждому своему подчинённому. В результате получилась
слаженная команда, которая работает как единый механизм. Такой подход приносит
свои плоды: обслуживаемый им участок имеет балловую оценку 10. Образцовое
содержание пути – чем не каждодневный подвиг? Тот, кто его совершает, заслуживает
нашей доски почёта.