Отраслевой конкурс Доска почёта

Вода захлестнула головки рельсов и волной двинулась на локомотив. Такого развития событий машинист электровоза Юрий Андреев и его помощник даже представить себе не могли. А ещё спустя три километра бдительный машинист заметил подмыв путей возле железнодорожного моста. Движение по Транссибу перекрыли вплоть до устранения чрезвычайной ситуации, тем самым избежали тяжёлых последствий и, возможно, даже человеческих жертв.

О страшных последствиях аварии в Белой Калитве железнодорожники Волгоградского региона знают не понаслышке. По телевизору шли новостные сюжеты, информационными сообщениями пестрели страницы газет и Интернет-сайтов. Но каково это – оказаться в эпицентре трагедии, своими руками восстанавливать разрушенную станцию? Об этом теперь знает герой этих строк.

Начальник группы обслуживания Сибирцевской дистанции пути Надежда Сухонос – человек известный среди коллег. Мечтала стать врачом, а получилось так, что больше 40 лет работает в железнодорожной отрасли. Улыбчивая, позитивная, она словно наполнена доверием к себе и окружающему миру.

На защиту самых бесправных пострадавших от амурского наводнения встали волонтеры Хабаровского краевого общественного движения «Зоозащита ДВ». В их числе – начальник сектора психофизиологического обеспечения Региональной дирекции медицинского обеспечения на Дальневосточной железной дороге Елена Мальгрэм, которая борется за жизнь питомцев, оставленных в рай¬онах затопления.

На имя начальника Юго-Восточной магистрали поступил рапорт старшего дорожного диспетчера, суть которого сводилась к следующему. В дневное дежурство на перегоне Роговое – Горшечное электромеханик Старооскольской дистанции СЦБ Вячеслав Разинков заметил в хвостовой части проходящего поезда задымление в районе буксового узла вагона.

Кто-то скажет: это его работа. И будет прав. Это обязанность осмотрщика-ремонтника вагонов – увидеть скол на ободе колеса, заметить покосившийся болт, угадать за тенью необычной формы брак. Подсвечивая себе фонарем в непроглядную ночь, утопая в капюшоне в ливень, прикрывая рукавом заиндевевшие от мороза ресницы, он смотрит, стучит молотком по железу и слушает – спасает дорогу от крушений.

Дорожному мастеру Батайской дистанции пути Владимиру Журлову недавно был вручен значок «Лучшему мастеру на сети дорог» по итогам работы за 2012 год.

← предыдущий следующая →

Александр Ретюнин
главный редактор газеты “Гудок”

Приветственное слово

Уважаемые читатели!

В этом году ОАО «Газета «Гудок» при поддержке генерального партнёра ОАО «РЖД» решило продолжить общесетевой конкурс «Доска почёта», целью которого является возрождение традиций чествования лучших работников отрасли. Ведь для многих важным стимулом оказывается уважение и признание коллег.
В 2012 году в рамках конкурса было опубликовано более 250 материалов, 20 героев публикаций были признаны победителями членами жюри, в состав которого вошли представители ОАО «РЖД», Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, Федерального агентства железнодорожного транспорта и Центрального Совета ветеранов войны и труда железнодорожного транспорта России. Еще один победитель определён в номинации «Приз читательских симпатий» по результатам общественного голосования, проведённого на сайте конкурса. Лучшие из лучших были награждены в декабре 2012 года в Москве на праздновании 95-летия газеты «Гудок».
В этом году корреспонденты «Гудка» и дорожных газет продолжат рассказывать о тех, кто отличился своими трудовыми достижениями или достойными поступками. Имена героев станут известны на всех железнодорожных предприятиях.
В конце года жюри определит самых достойных. Победители получат не только заслуженную похвалу, но и достойные награды.
Уважаемые читатели, просим сообщать нам имена своих претендентов на «Доску почёта» - имена коллег, о труде или поступках которых должны знать все работники отрасли.