Восточно-Сибирский путь

Вагонник из Иркутска, которого прозвали генератором правильных идей, победил на III слёте молодёжи Центральной дирекции инфраструктуры

Дежурная по переезду спасла состав от крушения, которое могло стать смертельно опасным для членов локомотивной бригады

Внимательность составителя поездов помогла предотвратить попадание дефектной части подвижного состава на пути общего пользования

Слесарь из Нижнеудинска Евгений Семёнов спас выброшенного на мороз малыша

Начальник станции Большой Луг подготовила для компании 18 молодых и успешных работников

Локомотивщик из Ангарска награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» второй степени

Трижды Дмитрий Алеев побеждал в дорожном конкурсе профессионального мастерства вагонников, а нынче стал ещё и вторым на сети

Многие начальники и дежурные по станциям ВСЖД выбрали профессию потому, что им первым наставником была Любовь Фетисова

Монтёр пути предотвратил крушение поезда

Заметивший дефект соседнего пути машинист уберёг от аварии состав, который его коллега вёл во встречном направлении

Марина Гавриш занесена на Доску почёта ДЦИ после того, как её бригада устранила 32 неисправности буксовых узлов и тормозных систем

Сергей Климов предотвратил серьезное происшествие

Станислав Цыренов предотвратил возможный сход пассажирского поезда

Мост через Иркут в хронике происшествий на ВСЖД не значится потому, что Тимур Зейналов вовремя обнаружил трубу в теле земполотна

Машинист электрички Константин Сальников предотвратил ЧП на Транссибе

Сергей Семахин выявил и ликвидировал очаг возгорания в первой секции электровоза

Если бы не быстрые действия бамовца, воронка на перегоне Таксимо – Лодья могла стать настоящим капканом для грузового поезда

Сергей Карпов выявил серьёзную неисправность стрелочного перевода, что позволило предотвратить сход состава

Дежурная по переезду остановила грузовик под управлением неадекватного водителя за считанные минуты по прохода пассажирского поезда

Машинист Андрей Александров проехал без брака расстояние, которое в 25 раз превышает окружность Земли по экватору

Машинист-инструктор Валерий Капитов первым на ВСЖД подготовил весь состав своей колонны к вождению поездов в «одно лицо»

Профессионализм агента позволил сохранить для дороги 6 миллионов рублей, которые стремился взыскать грузоотправитель

Александр Людвиг спас попавших в автокатастрофу людей

Путеец вынес находившихся в беспамятстве водителя и пассажира машины, которая в любой момент могла взорваться после страшного ДТП

Юрий Дудкин представлен к награждению значком «Почётный радист»

Машинист предотвратил беду, которую несли для объектов инфраструктуры Ленского узла набиравшие скорость неуправляемые вагоны

Осмотрщик-ремонтник вагонов Владимир Федоров за год выявил 76 дефектов

Небывалый снегопад не смог парализовать движение поездов благодаря выдержке и организаторским способностям начальника станции

Начальник поезда Ольга Асабина приняла роды во время поездки

Дежурная по переезду предотвратила беду

По итогам 2015 года машинист эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-сортировочный Сергей Горленко назван одним из лучших в стране

На дороге кадровики до сих пор не могут назвать точное число своих работников – участников локальных боевых действий. Пересчитать всех поимённо – именно такую задачу поставил для начала перед собой лидер нового общественного движения на Восточно-Сибирской магистрали.

Когда в отдел кадров Восточно-Сибирской дирекции моторвагонного подвижного состава поступила телеграмма о предоставлении в службу управления персоналом ВСЖД кандидатуры для занесения на дорожную Доску Почёта, долгих раздумий она не потребовала. Фамилия слесаря-электрика по ремонту электрооборудования моторвагонного депо Иркутск-Сортировочный Дмитрия Сдобина всплыла одновременно у всех управленцев.

В наше меркантильное время с его рыночной прагматикой расхожая фраза «Каждый за себя, а за всех один бог» звучит достаточно убедительно. Но всё ли поддаётся логике корысти и наживы? Остались вообще где-либо в городах и весях пристанища для людей бескорыстных, готовых к самопожертвованию? Смею заверить – остались! Пожарный – одна из тех профессий, от которых зависит чья-то жизнь. Пожарному знакомо постоянное чувство опасности. Очень часто он рискует своим здоровьем и даже жизнью. И примеров героических поступков можно привести множество. Один из них случился недавно под Ангарском во время тушения резервуара с нефтью.

Открытая площадка колёсно-роликового цеха Иркутского пассажирского вагонного депо в понедельник пустовала без хозяина. Машинист козлового крана Альберт Лавренёв, выпросив у начальства отгул в дополнение к выходным, со всем своим многочисленным семейством поехал по монастырям и церквям Прибайкалья.

Секрет обнаружения трудновыявляемых дефектов прост. Главное – тщательно выполнять приработавшуюся технологию. Так считает осмотрщик-ремонтник эксплуатационного вагонного депо Тайшет Сергей Орлов.

– Сегодня в ночь – снова дальняя дорога, – улыбается Анатолий Александрович. – Станция назначения – Вихоревка.

На недавнем весеннем комиссионном осмотре под председательством главного инженера ВСЖД Александра Мещерякова в числе лучших работников Северобайкальского региона был назван старший электромеханик РЦС-4 Юрий Лашманов. За многолетний добросовестный труд и высокие производственные показатели он был удостоен знака «Почётный радист России».

Алексей Кальтюгин, считает свою работу главной точкой опоры.

Глядя на скромного молодого человека, помощника машиниста Станислава Цыренова, сложно представить, что за его плечами есть дела, благодаря которым многие люди остались в живых.

Пройдя смолоду суровую школу жизни, Пашка сумел взяться за ум, и после крутых зигзагов судьбы выковал из себя штучного врача, которого требовательные пациенты-железнодорожники уважительно, и даже за глаза, величают по батюшке – Павел Валентинович.

По своей натуре человек изначально настроен на позитив. Странно было бы это и не по-людски – просыпаться и идти на работу в постоянной готовности «к подвигу». Но законы жизни мало считаются с законами психологии, череда белого и чёрного в них так же естественна, как полосы на тельняшке, игнорировать это – всё равно что плевать на диалектику против ветра: готовым нужно быть ко всему.

Бригада автомотрисы АГС-1А за номером 104 машиниста Виктора Ковековдова и помощника машиниста Андрея Тяжёлова считается в Дирекции по ремонту и эксплуатации путевых машин одной из лучших. Поэтому с утра пораньше следую по маршруту настоящих передовиков производства.

Он отнюдь не считает себя героем, хотя и предотвратил происшествие. Происшествие, грозившее катастрофой на станции Баканы, что находится неподалёку от Нового Уояна.

Стрелком специального подразделения Иркутского узла Улан-Удэнского отряда ведомственной охраны Александр Клочко стал сравнительно недавно, в июле прошлого года. Перед этим Александр Анатольевич отдал полтора десятка лет работе в органах МВД. Дослужился до звания майора милиции. Милицейская выучка и стойкий характер помогли ему не дрогнуть в минуту опасности. Иркутский стрелок встал на пути вооружённого преступника и сумел выйти победителем из смертельной схватки.

К каждодневному и, в общем-то, привычному делу Алексей всё равно относится
с пиететом. Не так, конечно, как артисты перед премьерой, но с долей хорошего
профессионального волнения. Должность у него такая – с нацеленностью на
подвох. Он даже недовольство испытывает, когда такого подвоха не обнаруживается.
А вдруг упустил что-то, недосмотрел и вылезет это «что-то» в самый неподходящий
момент...