Забайкальская магистраль

Железнодорожники-огнеборцы ликвидировали пожар в районе Харанорского угольного разреза.

У белогорцев, братьев Апасовых, в жизни есть два серьёзных увлечения – железная дорога и рок-музыка

Дорожного ревизора безопасности по локомотивному хозяйству Виталия Головина уважают за его умение донести важность момента

Сергей Устин в честь 80-летия создания аппарата ревизорской службы награждён знаком “Почётный железнодорожник”

Мария Паршина за три года стала лучшим специалистом по охране труда в Чите и Забайкальском крае

Правильный выбор и личные качества помогли Светлане Хариной стать одной из лучших дежурных на Заб.ж.д.

Олег Пронин за считанные минуты нашёл и устранил неисправность в локомотиве

Почётный железнодорожник Сергей Поляков удостоен звания “Заслуженный работник транспорта РФ”

Почётный железнодорожник движенец Юрий Кудрявцев награждён медалью ордена “За заслуги перед Отечеством” первой степени

Сергей Патрин и Алексей Меньшиков предотвратили возможную трагедию

Сергей Маркевич трудится на ЗабЖД более 45 лет, продолжив династию почётных железнодорожников

Анатолий Михайловский на слух определил, что произошёл сход вагонов проходящего мимо грузового поезда

Профессионал хозяйства автоматики и телемеханики Алексей Заноза внедрил в производство более 40 рационализаторских идей

Локомотивная бригада депо Карымская своевременно обнаружила сход, предотвратив тем самым более серьёзное происшествие

Составитель поездов станции Карымская, почётный железнодорожник Михаил Жуков признан одним из лучших наставников на Восточном полигоне РЖД

Локомотивная бригада предотвратила возможное чрезвычайное происшествие

Ольга Кисилица вовлекла в реализацию проекта «Бережливое производство в ОАО «РЖД» сотни людей

Начальник станции Селеткан Сергей Дмитриев проявил самоотверженность в борьбе с огненной стихией

Проект Анны Емельяновой удостоен четырех наград в Забайкальском крае и по сети дорог

Любовь Шульгина вот уже 20 лет отвечает за охрану труда в Карымской дистанции пути

Локомотивная бригада предотвратила возможные тяжёлые последствия схода

Локомотивная бригада при изломе рельса не растерялась и действовала грамотно

Начало июля. Нижний Новгород. Спартакиада железнодорожников. Гири. На помост выходит худощавый 46-летний мужчина. И поднимает в общей сложности 9480 кг. Соперники в шоке. А Дмитрий Морозов – домой: дел по горло.

Вода захлестнула головки рельсов и волной двинулась на локомотив. Такого развития событий машинист электровоза Юрий Андреев и его помощник даже представить себе не могли. А ещё спустя три километра бдительный машинист заметил подмыв путей возле железнодорожного моста. Движение по Транссибу перекрыли вплоть до устранения чрезвычайной ситуации, тем самым избежали тяжёлых последствий и, возможно, даже человеческих жертв.

Судьба старшего мастера вагоноремонтного депо Чита Андрея Заступаева тесно связана с историей старейшего предприятия Забайкальской магистрали: Главных железнодорожных мастерских – ПВРЗ – ТРЗ – ВРД. И он привык сверять свой труд с достижениями и лишениями, горестями и радостями завода.

Почётный ветеран железнодорожного транспорта, почётный гражданин города Сковородино Алла Александровна Киселёва возглавляет лучший на Забайкальской дороге узловой совет ветеранов. Человек активной жизненной позиции, она является лауреатом премии дорожного комитета профсоюза и победителем областного конкурса “Человек – золотое сердце” в номинации “Мои пенсионеры – моя забота”.

Гордость за то, что заметили и отметили на самом высоком сетевом уровне, для Дмитрия Алексеевича не выше удовлетворения от хорошо и вовремя сделанной работы. Тем более, что капитальная реконструкция пути в режиме закрытого перегона на Забайкальской железной дороге этим летом проводилась впервые.

Каждое утро в дорожную клиническую больницу на станции Чита-2 спешит высокая светловолосая девушка – офтальмолог Елена Владимировна Артюхова. Молодой доктор, благодаря которому десятки железнодорожников и просто забайкальцев глядят на мир... своими глазами. В быту и на работе забываем мы беречь зеницу ока свою. И вот как-то раз...

Заместителя начальника Белогорского эксплуатационного вагонного депо по кадрам и социальным вопросам Александра Соломку отличает творческий подход и к работе, и жизни в целом. Доказательством служат не только его профессиональные достижения, но и победа в конкурсе талантов, который организовала служба управления персоналом среди кадровиков Забайкальской железной дороги в мае этого года.

Лёгкий, подтянутый, весёлый и решительный. Лучшие качества современного руководителя неразделимы с натурой начальника восстановительного поезда станции Чита Алексея Жилинского. Он говорит, что так вышло исподволь, «само по себе», разумно не выпячивая напоказ явных и настоящих достоинств.

Всё течёт, и всё меняется. В памяти остаются только узловые моменты, определяющие судьбу человека. А она, как известно, во многом зависит от его характера. Не зря говорят: что в человеке заложено, то обязательно прорастёт. У Владимира Бочкова любовь к порядку в крови. Отсюда и требовательность. В первую очередь к себе, потом – к людям, окружающим его.

После встречи с ними – скромными трудягами Талданской дистанции пути, я села в ночной поезд на Читу. Вагон мирно качается, люди досматривают сны. Жутко подумать: а если бы не заметил монтёр в то утро смещение железобетонной плиты?.. Если бы проглядел?

В марте этого года машинисту электровоза эксплуатационного локомотивного депо Чита Андрею Чанкину торжественно вручили удостоверение и нагрудный знак “Почётный донор России”.

При подготовке наградного листа на представление Виктора Филиппова к медали ордена “За заслуги перед Отечеством” второй степени его руководителям пришлось потрудиться, сокращая перечень трудовых подвигов авторитетного шофёра.

Валентина Азаренко, родившаяся в семье железнодорожников, с детских лет мечтала о театре. И её заветная мечта сбылась – вот уже 12 лет она руководит народным театром в Свободненском дворце культуры железнодорожников. Общий театральный стаж перевалил за 30 лет. 24 марта в Свободном состоялась премьера её очередного спектакля “В лесах забытых снов”.

Более 19 лет отдал работе в Зиловской дистанции пути Александр Уваров. Начало его трудовой деятельности относится к ноябрю 1993 года, когда по окончании средней школы он пришёл монтёром пути на стальную магистраль Забайкалья. За его плечами остались ступеньки служебного роста от рабочего до руководителя предприятия. 14 февраля Александр Уваров трагически погиб, не дожив до своего 35-летия ровно восемь месяцев…